如何看待比亚迪 4S 店试驾车为演示主动刹车功能故意不踩刹车，致失败发生严重追尾？

交通事故 2024-11-16 05:16

一、如何看待比亚迪 4S 店试驾车为演示主动刹车功能故意不踩刹车，致失败发生严重追尾？

不是所有试驾都是真实的，很多时候你被骗得浑然不知，只是这次骗局露馅了。

作为BBA销售顾问7年，带客户试驾超过1000次，也参加过主机厂组织的试驾30多次。

比亚迪这次事故原因其实就两点：

1、试驾人员安全意识缺失

2、车企宣传的高科技配置实用性太差路露馅了

要注意，我说的是安全意识缺失，更直接点说就是胆大。但我从没觉得他错了。

如果说他错，请问

第一，他没有按照规范去试驾吗？

第二，试驾违规超速了吗？

从目前来看都没有，那何错之有？？？

这件事核心的问题根本不是试驾专员，而是技术问题。看视频里，试驾人员坚定的语气要求“不踩刹车”，至少说明这不是第一次测试这个功能，之前测试都成功了。

只是这次“不知为何”就不行了

而很多厂家试驾的时候就要求给客户试这些功能，人家按规矩试驾，结果因为技术问题撞了。然后说试驾专员和4S店有问题，讲点道理好不好。

要我说，最大的问题就是厂家喜欢夸大宣传自己的高科技功能，很多东西广告里看看就好了，一到真正体验就嗝屁。

比如看一下比亚迪官方微博对这个功能的宣传，好TM先进有没有。

结果说撞就撞。

实际上，所有厂家宣传的功能都是这样。

我参加过宝马和奔驰的试驾培训，每次试驾的时候培训师都要说一大堆，不是说优势，而是如果要实现某个高科技功能必须有哪些条件，比如自动刹车要求移动目标、要求有适应的车速范围等等很多条件，只要有一项不满足就无法工作。

但是天底下哪有那么多刚好的情况，一旦出现特殊情况就失灵了。

以前卖宝马隔壁是大众，当时博世第二代科技包刚出来，大众4S店的一个销售就在门口给客户试侧方停车，结果雷达没检查出草丛直接怼上去，修了大几千。那几年绝大部分大众4S店根本不敢给客户测试自动泊车。

但是你要知道，迈腾可是拿这个当广告噱头的

一汽大众迈腾广告宣传片-泊车篇

所以经常会出现一种情况，就是试驾的时候觉得自动泊车好方便，主动安全好棒棒，结果开回去一用不是怼人就是怼墙了。

从本质上，你就是被精心安排好的试驾骗局给忽悠了，让你误以为高科技无所不能，其实漏洞百出。

而这样的高科技功能，从本质上来说就是花瓶。

我知道很多厂家的工程师大佬会说这个功能那个功能能有多么厉害的前景，但是在一线试驾眼里，只要现在还带有风险不成熟，其实都是虚的。

试驾1000次，出一次问题就足够惨烈了。

同样的建议别听傻逼车评人和厂家广告瞎说，试驾也不能只看试驾专员开这些功能，尽量自己上。

信我，一个东西好不好，试一下就知道了。

二、安全员故意踩刹车怎么投诉？

应当向相关管理部门进行投诉处理。安全员故意踩刹车会造成行车安全隐患，属于违反职业道德和安全管理规定的行为，必须引起重视。建议拍摄相关证据，如车内录像等，并向所在单位的安全管理部门或者运营单位进行投诉。同时也可以向当地公安交警部门申请调查处理。维护自身权益的同时，也有利于提高行车安全意识和管理水平，更好地保障广大乘客和交通参与者的生命财产安全。

三、沃尔沃多次启停后刹车踩不动？

可能是汽车的真空助力泵漏气或出现故障。行驶中遇到刹车失灵踩不下去的解决方法：1、多踩几次刹车踏板：使制动力恢复的几率变大。一旦遇见刹车出现意外，要懂得反复地多踩压几次刹车，这样会对油管内有空气的制动系统施加压力，然后随着反复的踩压，有机率使得制动力恢复。2、打开应急灯：提醒周围车辆，在遇到刹车失效的危急时刻，在减慢速度的同时，再将车灯与鸣笛打开告诉旁边的车辆要小心一点，然后再电话报警求助。

3、拉手刹：如果是机械手刹，应该缓慢地拉起手刹，让刹车的力度逐渐增加。因为突然大力拉手刹，后轮抱死会引起侧滑更危险；如果是电子手刹，也可以操作，不过此时要更注意把握好方向盘，与此同时要逐渐降挡让发动机本身的制动效果来限制车速。4、摩擦减速：留意左右是否有可以碰撞的物体，记住千万不要一头撞上去，双手握紧方向盘，利用多次轻微碰撞，强行降低车速。

四、科目三孟津考场考官故意踩学员刹车？

这位学员说的应该是真的，我听人家说了想去孟津考科三 800块加两盒中华烟要不就不让你过踩你

五、科目三考官故意踩刹车，怎么办？

安全员故意踩刹车，怎么办？回答前先问一下为什么安全员要故意踩刹车？

安全员在考试中的责任就是负责安全，说白了就是专门踩刹车的，有危险情况必须踩、而且就是故意踩的！无意中踩到的也有，不知你们注意没有:考试车的副刹车特别厚，在刹车踏板上面加了一个刹车传感器，灵敏度超乎想象。所以有无意触碰到的情况。不管故意和无意碰到它系统就会评判:因观察、判断、或者操作不当出现危险的情况，扣分代码30128。

我的安全员踩刹车不扣分为什么？

为什么有些人说安全员帮着压刹车给自己控制车速？安全踩副刹没扣分？那是因为安全员没有从上面直接踩下，是从传感器下面偷偷压了刹车的边缘，压力传感器安装不够标准使得作弊有机可乘。

为什么我没有危险情况安全员也踩副刹？

安全员有两种:（1）负责安全行车、监督学员考试的普通安全员其实就是教练。（2）考试中心车管所专业培训的助理考官。目前驾考安全员以第一种为主，助理考官数量并不多。考试要是遇上助理考官就不是那么简单了，既然是考官就有人工评判的权利，考试过程中你无意的低头看档、路况未左右观察、转弯变道未观察后视镜等，助理考官都有权利直接踩副刹结束考试。

考试送红包能改善这种情况吗？考试睁只眼闭只眼就让我通过了！

怎么说呢，取决于当地驾考管理力度，我们这里绝对不行，全国都正在解决或者已经解决这个问题，但是这个问题相当矛盾，这么说吧，能送:考试顺利，有人辅助提醒就像开挂一样，考完骂考场八辈逢人就说驾考黑。不能送:没实力不好过，考完试依然骂考场八辈逢人就说驾考严、新规难！未来驾考的公正廉洁要从现在做起，俩字:坚决不送！

六、科目三考官故意踩刹车怎么办？

青山遮不住，毕竟东流去。

遥知不是雪，为有暗香来。

仲夏苦夜短，开轩纳微凉。

野旷天低树，江清月近人。

春种一粒粟，秋收万颗子。

羌笛何须怨杨柳，春风不度玉门关。

冬尽今宵促，年开明日长。

接天莲叶无穷碧，映日荷花另样红。

七、科三教练故意踩刹车如何投诉？

第一点是直接到考试中心举报，记住他的名字，等到考试结束之后进行举报，也直接去考试中心举报考车也是可以的。

第二种方法是直接打12315进行投诉，对其驾校进行举报，依法维护自己的权利。

八、新宝来半踩刹车发生车身抖动？

在汽车经过长时间行驶，并且有过一定次数的制动过程，这时刹车盘有很高的温度，当这时紧急刹车到ABS启动。我们知道ABS是防制动抱死系统，也就是电子控制的点刹，经过刹车分泵钳对刹车盘连续的加紧放松的作动，使刹车盘断续的被强力拉伸，当施加制动减速的车辆中，产生热量。当有过多的热量，制动转子可以变形。这时刹车盘就会呈波浪般变形，之后在高速行驶制动时，刹车盘被制动钳约束时，盘面不平的刹车盘会震动，并通过转向拉杆和悬挂传递给车身和方向盘，导致车身震动和方向不稳。