挂车和主车的距离？

一、挂车和主车的距离？

机动车牵引一般分为硬牵引和软牵引两种，为保证安全，牵引车与主车之间的距离应当大于4米小于10米

牵引车就是车头和车箱之间是用工具牵引的一般的大型货车或半挂车，也就是该车车头可以脱离原来的车箱而牵引其它的车箱，而车箱也可以脱离原车头被其它的车头所牵引。

前面有驱动能力的车头叫牵引车，后面没有牵引驱动能力的车叫挂车，挂车是被牵引车拖着走的。牵引车和挂车的连接方式有两种：第一种是挂车的前面一半搭在牵引车后段上面的牵引鞍座上，牵引车后面的桥承受挂车的一部分重量，这就是半挂；第二种是挂车的前端连在牵引车的后端，牵引车只提供向前的拉力，拖着挂车走，但不承受挂车的向下的重量，这就是全挂。

二、主车和挂车违章怎么区分？

半挂车逆行最好拍车头号牌。这是因为车头是主车，车头号牌一定是原车主的信息，通过这个信息就可以找到主要责任人。

而车尾是挂车，可以借用别人的或过期的，这种情况就比较难找到主要责任人，即使能够找到，也会花费很大的精力。所以车头才是主要责任人。

三、主车和挂车保险新规？

目前的法律规定，挂车可以不保交强险。而且现在的商业三者险条款中，也未规定挂车不投保三者险，主车三者险无效。因此，主挂相连时，挂车没有保险，并不影响保险理赔。

但挂车有无保险还会不一样。一是挂车的车损得不到赔偿。二是挂车如无三者险，保额就只有主车的额度，而如果有保险，刚是二者相加的额度。三是当主挂分离时，主车的保险是不承担挂车三者责任的，如挂车独立放在路边被撞等，如有责任就只能自担损失。

四、摩托车和电瓶车发生交通事故？

同样的事情 交警判我们主责。摩托车次者 第一电瓶车过马路必须推行 第二我们车没有牌

五、挂车无商业险，主车如何赔付？全面解析挂车保险问题

在当前社会中，汽车运输行业发展迅速，挂车作为一种重要的运输工具，被广泛应用于各种领域。然而，关于挂车的保险问题，尤其是挂车没有商业险时，主车的赔付问题常常引发争议。本文将对该问题进行深入分析，帮助您清晰理解。

挂车与主车保险的基本概念

在深入探讨挂车没有商业险时主车的赔付问题之前，我们首先需要了解挂车与主车的保险概念。

挂车通常是由另一辆主车牵引的，且在法律上，挂车与主车是独立的车辆。主车一般指的是牵引挂车的机动车，而商业险是指车主自愿投保的车辆保险，通常包括对第三方责任、碰撞、火灾、盗抢等保障。

挂车损失赔偿的法律依据

在发生交通事故时，保险公司的赔偿责任通常根据保险合同的内容及相关法律法规来决定。我国《中华人民共和国保险法》明确规定，投保人（车主）有权选择投保范围和责任，但也需要承认由此带来的风险。

具体来说，挂车的损失通常由挂车自身的保险进行赔付，若挂车没有商业险，那么损失就会由主车进行一定程度的赔偿，但前提是主车也得有相应的保险保障。

挂车没有商业险，主车如何赔付？

如果挂车在事故中没有投保商业险，赔付责任将主要由主车的保险来承担，但具体情况需视事故责任及保险条款而定。

以下几点详细说明了主车如何进行赔付：

• 主车保险范围：主车投保的险种决定了其赔付的范围。例如，如果主车投保了交强险以及第三者责任险，对第三方造成的损失可以进行赔付，但对挂车自身的损失不一定可以涵盖。
• 事故责任分配：在事故发生后，相关部门会对事故责任进行判定。如若主车全责，保险公司将按照约定对第三者的损失进行赔偿，但挂车的损失是否赔付需依据具体的保险条款。
• 自我承担费用：若主车投保的保险未能涵盖挂车的损失，车主则需自负其责，承担相关修理费用。这一点在商业经营中尤其需要引起重视。

现实案例分析

为了更好地帮助读者理解挂车没有商业险时主车赔付的实际情况，以下是一些可能遇到的典型案例：

• 案例一：某个货运公司使用的挂车在运输途中发生事故，事故责任由于挂车异物飞出造成了道路交通事故，主车无责任。在这种情况下，主车的交强险仅能赔偿给受损第三方，而挂车的所有损失不能依赖主车的商业险来赔偿。
• 案例二：主车与挂车由于操控失误发生自撞，主车的驾驶员负全责，主车投保了全险。在这种情况下，保险公司将依据合同进行赔偿，但具体的理赔可能会受到主车驾驶员的个人行为影响。

如何避免类似问题的发生？

为了避免在行驶过程中遇到挂车无商业险而主车赔付问题，车主可以采取以下措施：

• 购买足够的保险种类：投保时应根据实际需要购买适合的保险种类，如为挂车投保商业险。
• 了解保险条款：确保对投保的每一种保险的责任范围和限制条件有充分的了解，这样可以在事故发生时更好地维护自身权益。
• 进行安全培训：定期对驾驶人员进行相应的安全驾驶培训，加强防范意识，降低事故发生的概率。

结论

总的来说，挂车没有商业险时，主车的赔付问题是一个复杂的法律和保险问题。从保险条款、事故责任到理赔流程，车主们都需要特别关注。只有明确理解这些问题，才能有效降低运输过程中的风险，保障自身的合法权益。

感谢您花时间阅读这篇文章。希望通过这篇文章，您能够清晰理解挂车保险相关问题，并学到如何更好地进行保险规划，从而减少未来可能遇到的麻烦。

六、怎么分离牵引车跟挂车？

首先要知道是怎么连接的。分开是将挂车的支撑装置（即;支腿一般是机械式的）支撑到合适的高度，一般支撑到连接处离开4-7毫米间隙即可，然后拉开牵引座的锁扣手柄，再断开主车与挂车的电气管路，挂车轮胎前面掩住东西，主车慢慢行驶出去。切记注意安全。

七、牵引车如何与挂车分离？

1.选择平坦坚实地面停放半挂车和牵引车。检查挂车制动是否有效。操作支撑装置使底座落地后继续旋转摇把，使半挂车牵引滑板抬起一定间隙，以便退出牵引车。

2.从半挂车的电缆连接插座上拔下电缆插头并放置到牵引车上。

3.操纵牵引座锁止机构，使锁止块张开。

4.缓慢向前开出牵引车，使牵引座与牵引销脱离，从而分离牵引车和半挂车。

5.长时间驻车时，应操作停车手制动阀，启用制动分泵的弹簧储能制动。

6.分离后检查半挂车各部有无异常，松开储气筒下部的放水阀排出内部积水。

八、主车有气挂车没气？

主车轮胎有气而挂车轮胎没气也是不行的，一旦轮胎没气势必造成轮胎变形大，骨架材料受到损伤，轮胎再充气使用也容易产生爆胎危险，同时轮胎没气就会造成轮毂变形，所以一旦发现轮胎必须停下来接标准气压充气，不可以缺气使用造成更大的损失。

九、主车、挂车在交通事故中保险如何处理？

如果主车、挂车投的都是交强险的话，是要按照双份来赔偿，交强险实行的是主挂分离；如果投的都是商业第三者责任险的话，那么是采用吸收原则，主车、挂车之中选择较高的三责任限额。

如果商业险主车和挂车投的不是一个保险公司，那么各自的保险公司按照自己承保的限额在总限额中所占的比例来承担。

比如：主车投的人保20万，挂车投的平安10万，那么该车发生事故后，商业三责险的限额是20万，人保的保额是20万的三分之二，平安的承保限额是20万的三分之一。

具体的规定可以从保监会的保险条款中看到。

十、挂车与主车连接后分离拉手还能拉动怎么了？

您好！当挂车与主车连接后，拉手是用来将挂车与主车互相连接并保持稳定的装置。如果在分离后拉手仍能被拉动，可能有以下几种情况：

1) 拉手没有完全解锁或拉动机构没有正确释放，导致拉手仍能被拉动。

这可能是由于未正确操作或机械故障导致的。

2) 拉手连接部件损坏，导致无法完全分离。

这可能是由于零件磨损或损坏引起的，需要修复或更换零件。

3) 使用了不适合的挂车与主车连接系统。

如果挂车与主车之间的连接系统不匹配，会导致拉手无法正常分离。在这种情况下，需要使用适当的连接系统来确保正常分离。请注意，以上仅是可能的情况之一，具体原因需要根据实际情况进行检查和判断。建议遇到此问题时，及时咨询专业人士进行检修和维护。