旅客运输合同纠纷如何赔偿

一、旅客运输合同纠纷如何赔偿

1、旅客受伤治疗后，身体部分机能丧失，应按照功能丧失程度给予部分赔偿金、保险金，最高不超过有关法律规定的赔偿限额。旅客死亡的，按照最高限额赔付。

2、对旅客自带行李因灭失、缺少、变质、污染、损坏导致其实际价值的损失，按照其实际价值赔偿;对变质、污染、损坏降低原有价值的货物、包裹、行李，按照其受损前后实际价值的差额或者加工、修复费用赔偿。

损失程度在赔偿限额之内的，按上述的实际损失赔偿，如果损失超过赔偿限额的，按限额赔偿。

二、平邮件是什么意思？

平邮件：

1、普通包裹，也就是邮政局的不送货上门的普通包裹，只送一张包裹单，收件人自己到邮政局领取的包裹。

2、普通信函，一般的信件，本市范围是8毛，外市是1块2的邮票，贴好之后扔进邮筒就行

楼主采纳啊！

三、没有施工合同，法院起诉时需要哪些证据材料

建筑工程官司可以准备哪些证据材料

当发包人与承包人发生纠纷，有无法协商处理时，打官司就是双方最好的选择了，但是到法院打官司，是需要讲证据的，只要证据充分，才能胜诉。一般情况下，都可以收集以下证据材料：

1、书证。招标文件、合同文本及附件，其他各种签约（备忘录、修正案等），业主认可的工程实施计划，各种工程图纸（包括图纸修改指令），技术规范等；承包商的报价文件，包括各种工程预算和其他作为报价依据的资料，如环境调查资料、标前会议和澄清会议资料等。

2、来往信件（书信、电子邮件等）。如业主的变更指令，各种认可信、通知，对承包商问题的答复信等。这里注意，商讨性的和意向性的信件通常不能作为变更指令或合同变更文件。

3、各种会议纪要。

4、施工进度计划和实际施工进度记录。

5、施工现场的工程文件，如施工记录、施工备忘录、施工日报、工长和检查员的工作日记、监理工程师填写的施工记录和各种签证等。

6、工程照片。

7、气象报告。

8、工程中各种检查验收报告和各种技术鉴定报告。

9、工地的交接记录（应注明交接日期，场地平整情况，水、电、路情况等），图纸和各种资料交接记录。

10、．建筑材料和设备的采购、订货、运输、进场，使用方面的记录、凭证和报表等。

11、各种会计核算资料。包括：工资单、工资报表、工程款帐单，各种收付款原始凭证，总分类帐、管理费用报表，工程成本报表等。

总之，打官司就是打证据，想要赢得官司就必须有充分的证据资料。要是案件情况复杂、涉案金额大，或不清楚怎样收集证据资料的，可以找个建筑工程律师协助处理，尽最大可能保障自身利益。

四、铁路货运退费怎么办理

铁路运输中 发生 丢失、短少、被盗、湿损等情况，客户可以在发站、到站提出理赔要求，货运安全室会根据票据、装卸车照片进行预估判断，然后根据客户是否保价来确定理赔金额。

如果保价了，就按保价理赔额度走，如果没有保价，那就赔的比较少了，搬家货物不保价每10公斤才赔偿30元。

小额度可以直接赔给现金，大额度转账。

以下为货运问题退费处理规则：

事故处理程序：

一，车站发现货运事故，除编制货运记录外，应对事故现场进行检查，找出原因，避免扩大损失。发生火灾、被盗须及时向铁路公安部门报案并会同处理。涉及车辆技术状态的事故，应会同车辆段检查并作检查记录。

火灾损失的计算，按照有关规定执行。

发现重大事故、大事故、火灾事故以及剧毒、易燃、液化气体泄漏，应在24小时内向有关站、分局、铁路局拍发“货运事故速报”，并抄报铁道部、主管铁路局、分局。

货运事故速报内容如下：

1.事故等级、种类；

2.发现事故的时间、地点；

3.货物发站、车站、品名、承运日期；

4.车种、车型、车号、货票号码、办理种别、保价金额；

5.事故概要；

6.对有关单位的要求。

拍发事故速报时，在电文首部冠以“货物事故速报”字样，1至6项加括弧作为各项代号。

发现重大、大事故后，在拍发货运事故速报前应立即用电话逐级报告，情节和后果严重的，铁路局应及时向铁道部报告。

二，车站接到调查记录（包括自站编制的记录）、货运事故速报和查询文电后，核对记录和附件是否齐全、正确，加盖收文日期戳记，编号登记于“货运事故（记录、调查、赔偿）登记簿”（格式二）内，并按以下规定办理：

1.初次接到调查记录，如果核对所附材料不符合本规则第十九条要求而影响事故调查时，应一次提出，自接到记录之日起3日内将原卷寄回送查站处理。

2.调查记录如果有误到情况，自接到之日起3日内将原卷转寄应寄送的车站，并抄知误寄站。

3.属于自站责任的，一般事故自接到记录之日起（自站发生的自发生之日起，以下同）由车站在10日内以“货运事故报告表”（格式五）报主管分局和铁路局；重大、大事故自接到记录之日起由车站在15日内以正式文件连同全部调查材料报主管分局，抄报主管铁路局。以上事故同时以“货运事故查复书”答复送查站，通知到站和到局（一般事故通知到达分局）。

对已明确为自站责任，但还需要向有关单位索取补充材料，了解货物损失、下落或到达交付情况时，以“货运事故查复书”或拍发电报查询，不得将记录寄出。

4.属于他站责任的，以“货运事故查复书”说明理由和根据，自收到货运记录之日起7日内将全部调查材料送责任站，并抄知到站和有关单位。重大、大事故要抄报主管分局、铁路局。

5.因情况复杂，责任站不能在本条第3项规定期限内调查答复（包括要求暂缓赔偿的），需要延期时，应提前提出理由，通知到站（分局、铁路局）。但此项延期自收到记录之日起，最多不得超过30日。

6.涉及托运人责任的，应取得托运人盖有公章的书面承责证明，并将其原件转交到站处理。

三，对一般事故责任有争议，经一次往返查复不能取得一致意见时，由提出争议的一方立即将调查材料寄给到站，由到站定责处理。须经分局赔偿的，到站应自收到货主的“赔偿要求书”（《货规》格式十二）之日起，3日内将调查材料连同赔偿材料一并报主管分局，并抄知有关单位。分局收到上述材料后，须将调查材料送责任分局征求定责意见，不能取得一致意见时，由到达分局定责。

四，事故发生局对货运重大事故应立即深入现场组织处理。涉及他局责任时，应自拍发事故速报之日起，15日内邀请有关局参加处理，召开分析会，作出会议纪要。

有关局接到重大事故速报后，应组织调查，并按发生局通知的开会日期参加事故分析会，并签署会议纪要。

局间对事故责任划分意见一致时，由发生局将会议纪要连同有关材料送到达局。局间对事故责任划分意见分歧时，应在会议纪要内阐明各自意见，由发生局将会议纪要连同现场调查材料等以局文报铁道部裁定，并抄送有关局。

以上全部工作应自事故发生之日起60日内处理完毕。

事故涉及托运人、收货人责任和铁路局以外其他铁路部门责任时，由到站（铁路局）处理，有关站（铁路局）积极配合。