交通事故中，一方是逆行驾驶，另外一方是无证驾驶，责任如何判定？

一、交通事故中，一方是逆行驾驶，另外一方是无证驾驶，责任如何判定？

具体处理中各地随对无证驾驶的管理思路不同而有差别。一般而言，仍以道路交通法规为准进行交通事故责任判断，对无证无照行驶另行处理。

显然在本案例中，逆行严重违反道路交通法规，是造成事故的直接原因，因此一般情况下会判主责。但由于无证者没有道路驾驶权，事故车也就没有出现在该路段的权利。因此有些地方也会判无证者全责或主责。

二、电动三轮车交通事故处理流程是怎样的？

首先你的车是否在自己手里，还是在车管所扣押，交警已经判定责任，你也去过了交警队，车在自己手里可以随意开走去维修，等他联系你。如果车被拖走了，那么就找交警给你开证明把车提出来。其实最简单的方法就是报保险，保险公司会有人帮助你的。

交警的判断还是正确的，不管是不是机动车道，电动车属于弱势群体，你也是得负次要责任的。

三、电动三轮车交通事故怎么处理？

1、向交通管理部门进行报案。

除了适用交通事故简易程序处理的少数交通事故案件外，大多数交通事故案件的处理都依赖于公安交管部门。当一起交通事故发生以后，当事人应当尽可能及时向事故发生地的县级交管部门报案。如果交通事故的当事人都造成重伤或者昏迷的，经过的路人也有义务向交通管理部门报案。

2、交通管理部门赶赴交通事故现场进行处理。

一般情况下，适用简易程序处理的交通事故案件只需要有一名交警人员到现场处理，而适用交通事故一般程序处理的交通事故案件，则至少要有两名交警进行处理。对于重大，特别重大的交通事故案件还需其他部门帮忙，比如医疗救护部门。交警赶赴现场后，首先要对现场进行处理，尽快恢复正常的交通秩序。同时对于适用一般程序处理的交通事故案件，还要进行现场勘查。

3、交通管理部门制作交通事故认定书。

交通管理部门在充分了解事故情况时，并结合收集到的各种证据，客观、公正的制作出交通事故认定书，分清事故当事人各方的事故责任。

4、交通管理部门对事故当事人进行行政处罚。

公安交通管理部门应依据有关规定，对肇事责任人予以警告、罚款、吊扣、吊销驾驶证或拘留的处罚。

5、对损害赔偿进行调解。

根据《道路交通事故处理程序规定》，公安交管部门可以在双方当事人申请的情况下，就交通事故损害赔偿进行为期10天的调解。

6、受害方向人民法院起诉。

对于当事人不同意调解，或者在法定的调解期限内未达成调解协议的，受害方可向法院起诉，以此来维护自身的合法权益。

四、电动三轮车是机动车吗？

电动三轮车属于机动车。

根据道路安全法，不符合国家非机动车标准的，属于机动车。而电动三轮在国家标准中属于轻便摩托车范畴，不符合电动车、残疾车的国家标准。《道路交通安全法》第119条第4项“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

根据《机动车运行安全技术条件》，3.6 轻便摩托无论采用何种驱动方式，其最高设计车速不大于 50km/h ，且若使用内燃机，其排量不大于 50mL 的两轮或三轮车辆，包括两轮轻便摩托车和三轮轻便摩托车，但不包括最高设计车速不大于20km/h的电驱动的两轮车辆。

属于机动车的摩托车由动力装置驱动的，具有两个或三个车轮的道路车辆，但不包括：

a) 整车整备质量超过 400kg的不带驾驶室的三轮车辆；

b) 整车整备质量超过 600kg的带驾驶室的三轮车辆；

c) 最大设计车速、整车整备质量、外廓尺寸等指标符合相关国家标准和规定的，专供残疾人驾驶的机动轮椅车；

d) 电驱动的，最大设计车速不大于 20km/h，具有人力骑行功能，且整车整备质量、外廓尺寸、电动机额定功率等指标符合相关国家标准规定的两轮车辆。

普通摩托车无论采用何种驱动方式，其最大设计车速大于 50km/h，或如使用内燃机，其排量大于 50mL，或如使用电驱动，其电动机最大输出功率总和大于 4kW的摩托车，包括两轮普通摩托车、边三轮摩托车和正三轮摩托车。

五、电动车交通事故一方骨折赔偿标准？

单独骨折是没有具体赔偿标准的，需要进行伤残等级鉴定，一级伤残最严重，十级伤残最轻。等级不一样赔偿标准也不一样。十级伤残一般七万多，一级伤残一般过了一百万了。

如果达不到伤残等级，还可以按照“营养期、误工期、护理期”简称“三期”进行赔偿，赔偿金额比十级伤残更低，一般两万左右。

六、交通事故中电动三轮车是否可以认定为机动车？

司法实践中通常把时速超过20公里的电动三轮车认定为机动车，对此类车辆的交通违法行为及交通事故按机动车处理 法院判决才上诉，对交警的责任认定书有异议，可以在三日内向上级交警部门提出复核

七、在交通事故认定中，电动三轮车算是机动车吗？

司法实践中通常把时速超过20公里的电动三轮车认定为机动车，对此类车辆的交通违法行为及交通事故按机动车处理法院判决才上诉，对交警的责任认定书有异议，可以在三日内向上级交警部门提出复核

八、交通事故电动三轮车属于什么档次？

我国《机动车运行安全技术条件(GB7258B2012)》中明确规定，设计车速在20公里以上的电动车均应纳入轻便摩托车管理。

九、交通事故中全责一方的车损谁承担？

按照法律规定，交通事故中，若机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人负全责，则机动车一方承担不超过百分之十的赔偿责任。若机动车一方全责，则可根据自己所投保险，向保险公司理赔。

法律依据：《道路交通安全法》 第七十六条

机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：

(一)机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。

(二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。

交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

十、电动摩托车和电动三轮车相撞是属于机动车交通事故吗？

电动三轮车属于机动车的范畴。

1、公安部交管局就此问题明确答复，对电动三轮车按照机动车处理。

2、电动三轮车其性质是属于机动车，但不是《道路交通安全法》所说的“上道路行驶的”一种合法的机动车，而是一种禁止上路行驶的非法拼装或组装的机动车。

3、电动三轮车在其速度、质量、尺寸上均具有机动车的特性，而不能以该产品是否收入国家有关产品目录为由忽视其危险性从而减轻肇事者应承担的责任