重庆哪些高速公路可以行驶摩托车?

交通事故 2024-09-28 03:08

一、重庆哪些高速公路可以行驶摩托车?

晚上可以在高速公路上骑摩托车吗？

二、重庆711交通事故？

公交车坠桥事故原因已查明，系车速过快所致，目前事故善后处理工作已基本结束，伤者病情总体平稳。

　　十月一日十三时三十三分，重庆公路运输集团利民出租汽车有限公司一辆七一一路公共汽车在驶出石门大桥进入引桥右转弯道向右转弯时，因车速过快越过相对方向两个车道驶向大桥左侧，冲上路沿、撞垮护栏后坠落桥下地面，造成三十人死亡，二十人受伤。

三、重庆高速公路的建设？

重庆机场高速公路。从1988年开始建设机场高速公路，1990年建成通车，是重庆市的第一条高速公路。机场高速从重庆江北区红旗河沟至渝北区的双凤桥，全长22.83公里，也是210国道的一段。重庆机场高速公路属于重庆江北国际机场的配套工程，建设初期按一级公路标准实施，双向四车道，无紧急停车道，也未全线封闭。在运行一段时间后，按高速公路标准改造，采用全封闭运行。

四、重庆高速公路口号？

答：重庆高速公路口号：

1.严禁占用应急车道。

2.严禁超速行驶。

3.严禁长时间占据应急车道行驶。

五、汉宜高速公路的交通事故？

来自湖北省省公安交警总队高管支队的最新消息称，2004年，汉宜高速公路共发生事故近600起，死亡60余人，死亡人数较2003年下降10人。其中宜昌段死亡事故超过12起，荆潜段2004年上半年重特大事故4起，死亡6人。

休息难、停车难和如厕难已经成为困扰过往司机的三大难题。

送亲路成了送终路

据事故统计，仅2004年头6个月在汉宜高速荆潜段上因疲劳驾驶造成的事故23起，占事故总数的17.83%，其中特大事故1起，重大事故3起，死亡6人。

据称，因为2004年宜昌段全线刷黑，部分司机对线路不熟，车祸较往年有所增加，全年死亡人数超过12人。

服务区难行其职

汉宜高速路只有仙桃、潜江和枝江三个服务区，除潜江服务区能发挥正常服务功效外，枝江服务区因面积狭小，仙桃服务区又设在高速公路站外，均未能发挥其应有的作用。

汉宜公路是一条很特殊的公路，从宜昌进入高速公路的车很多是从四川、重庆、恩施等地过来，司机已是长时间驾驶，而从武汉进入高速公路的司机同样存在这样的问题，司机的休息显得十分重要。

疲劳驾驶造成事故的比例在汉宜高速公路上较大，与服务区有关系。按照规划，应该一个行政区就有一个服务区，仙桃、潜江、荆州、枝江都应该有一个。

难觅停车带

在汉宜高速上，如果有港湾式停车带或者多几处服务区，类似的重大交通事故是可以避免或者降低的。然而，汉宜路上却没有一处延伸式的停车带，交通安全形势不容乐观。停车带偏少往往会在某种程度上“促使”司机连续驾驶，这样安全系数自然就降低了。

就宜昌段而言，汉宜高速公路临时停车带偏少。外地的一些高速公路，每隔10到20公里就设有一个临时停车带，而宜昌段却是50公里才有一个停车带，即枝江和伍家岗。

刷黑与修建天桥

2004年5月20日开始，汉宜高速公路实行黑色化改造。这是汉宜高速公路在运行近10年后的第一次“大修”。据湖北省省交通厅的消息，汉宜高速公路日均车流量已由1995年通车时的7000辆，增至15000多辆，长期超负荷运转，路面出现了不同程度破损。

刷黑“大修”总投资14亿元，在2005年7月以前，改造仙桃至毛嘴段、荆州至宜昌段140公里；

余下的路段在2005年7月至2006年10月完成改造。部分路段刷黑工程已经完工，过往司机对新路面颇为满意。此次改造除加铺沥青外，还将建造防护工程和反光标志，提升通行条件和行车舒适度。

在刷黑之外，业内人士提出了修建天桥以解决行人随意穿越公路问题的建议。

潜江服务区(北面)出口的加速车道过短，导致车辆从服务区进入高速公路行车道，特别是有的大货车直接进入了超车道，对正在高速行驶的其他车辆造成了更大危害。对此，负责此路段的高管巡警担心不已，此处稍有疏忽必将造成车毁人亡的惨祸。

治标与治本

汉宜高速路配套服务设施、交通安全设施不完善，是有历史原因的。据了解，1994年11月份建成通车的汉宜公路，1997年被评定为高速公路，是沪蓉干线的一部分。

湖北省省交通规划设计院副总工程师周正尧说，汉宜公路设计、建成于20世纪80年代末90年代初，那时，国内对高速公路的设计认识不深，更谈不上形成先进的设计理念。服务设施也存在着一定的缺陷。这种说法也得到了韩平大队长的赞同。

周正尧介绍，湖北省近几年建成通车的高速公路，每60公里建设一个服务区，服务区之间另设有港湾式停车区。如京珠路湖北段全长339公里，设有5个服务区。

通车的襄十高速公路的交通安全设施，更是进行了人性化的设计。针对公路经过的地区多雾的特点，改银色镀锌板防撞护栏为彩色防撞护栏；为大型货车设置了刹车失灵紧急避险区和爬坡车道；还设置了振动式标线，汽车越界行驶时会发出啸叫，提醒司机注意安全。一位业内人士称，这是一个信号，设计部门和主管部门已经在考虑汉宜高速公路的经验和教训，特别是设计上的遗憾，以免形成先天性的跛足。

六、高速公路发生交通事故怎么处理？

高速公路发生交通事故后，应当采取以下处理措施：

1. 立即报警：在安全条件允许的情况下，立即拨打122或110报警电话，并告知自己所在的位置和发生的事故情况。如果有伤者需要救护，还应该拨打120急救电话。

2. 制止危险：事故发生后，应当立即打开危险警示灯、示廓灯等，向后方车辆发出警示信号，确保现场的安全，避免二次事故的发生。如果车辆仍可行驶，应当将车辆开到路肩或者紧急停车带上，以免影响交通。

3. 等待交警到场：在等待交警到场的过程中，应当对事故现场进行拍照、录像，保留证据，以备后续处理。同时，应当及时与对方当事人交换联系方式、车牌号码、保险信息等。

4. 配合调查：交警到场后，应当根据交警指示，积极配合调查，如实陈述事故发生的经过，并提供必要的证据资料。

5. 处理保险理赔：如果涉及车辆损坏或人身伤害等问题，应当及时向保险公司报案，并根据保险公司的要求提供相关的证明文件和资料。

总之，高速公路交通事故处理的关键是及时报警、制止危险、等待交警到场、积极配合调查和妥善处理保险理赔问题。同时，在高速公路行车过程中，要注意安全，遵守交通规则，减少交通事故的发生。

七、重庆交通事故理赔流程？

流程有：

（一）当事人自行对交通事故的处理

对下列交通事故，当事人应当先撤离现场，再自行协商处理损害赔偿事宜。

1、机动车与机动车、机动车与非机动车发生财产损失事故，当事人对事实及成因无争议的。

2、非机动车与非机动车或者行人发生财产损失事故，基本事实及成因清楚的。

当事人自行协商达成协议的，填写道路交通事故损害赔偿协议书，并共同签名。损害赔偿协议书内容包括事故发生的时间、地点、天气、当事人姓名、机动车驾驶证号、联系方式、机动车种类和号牌、保险凭证号、事故形态、碰撞部位、赔偿责任等内容。

（二）交通警察适用简易程序对道路交通事故的处理

1、处理事故的人员

适用简易程序的，可以由一名交通警察处理。

2、现场处置

交通警察适用简易程序处理道路交通事故时，应当在固定现场证据后，责令当事人撤离现场，恢复交通。拒不撤离现场的，予以强制撤离；对当事人不能自行移动车辆的，交通警察应当将车辆移至不妨碍交通的地点。

3、交通事故认定

撤离现场后，交通警察应当根据现场固定的证据和当事人、证人叙述等，认定并记录道路交通事故发生的时间、地点、天气、当事人姓名、机动车驾驶证号、联系方式、机动车种类和号牌、保险凭证号、交通事故形态、碰撞部位等，并根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任，制作道路交通事故认定书，由当事人签名。

4、赔偿调解

当事人共同请求调解的，交通警察应当当场进行调解，并在道路交通事故认定书上记录调解结果，由当事人签名，交付当事人。

有下列情形之一的，不适用调解，交通警察可以在道路交通事故认定书上载明有关情况后，将道路交通事故认定书交付当事人：

（1）当事人对道路交通事故认定有异议的；

（2）当事人拒绝在道路交通事故认定书上签名的；

（3）当事人不同意调解的。

八、重庆高速公路详细分布？

重庆高速公路主要分布在城市周边和连接重庆与四川、贵州等省份的主干道上。其中，城市周边的高速公路包括环城高速、渝湘高速、渝黔高速、渝蓉高速等；连接其他省份的高速公路则有川渝高速、贵渝高速、川黔高速、川藏高速等。此外，重庆还有多条正在建设或规划中的高速公路，如川黔渝高速、渝南环线高速等。这些高速公路的建设和完善，为重庆的经济发展和交通运输提供了重要的支撑。