一、第三方定损费用谁出？

定损后车辆维修费用谁出

4s店定损以后，当事人的车辆的维修费用由两块组成，保险公司承担的部分由当事人垫付，而后根据修车发票到车主的保险公司要求赔付。另一块就是后车应当支付的赔偿金部分，应当由后车车主或肇事驾驶员予以先行支付，然后由对方自行到自己的保险公司要求支付。

发生交通事故怎么办

1、立即停车。停车后按规定拉紧手制动，切断电源，开启危险报警闪光灯，如夜间还需开示宽灯、尾灯。在高速公路上还需在车后按规定设置危险警告标志。

2、及时报案。当时人应及时将事故发生的时间、地点、肇事车辆及伤亡情况，打电话(交通事故报警电话：122或110)或委托过往车辆、行人向附近的公安机关或执勤民警报案。同时也可向附近的医疗单位、急救中心呼救、求救(医疗急救求助电话：120或110)。如现场发生火灾，还应向消防部门报告(火灾求救电话：119或110)。

3、保护现场。保护现场的原始状态，包括其中的车辆、人员、牲畜、和遗留的痕迹、散落物不能随意挪动位置。为抢救伤者，应在其原始位置做好标记，不得故意破坏、伪造现场。当事人在警察到来之前，可用绳索等设置警戒线，保护好现场。

4、抢救伤者或财物。当确认受伤者的伤情后，能采取紧急抢救措施的应尽最大努力抢救，设法送附近医院抢救治疗。除未受伤或虽有轻伤本人拒绝去医院诊断外，一般可以拦搭过往车辆或通知急救部门、医院派救护车前来抢救。对于现场物品或被害人的钱财应妥善保管，防止被盗被抢。

5、做好防火防爆措施。当事人首先应关掉车辆的引擎，消除火警隐患。现场禁止吸烟。如是载有危险物品车辆发生事故，除将此情况报警方及消防人员外，还要做好防范措施。

6、协助现场调查取证。当事人必须如实向公安交通管理机关陈述事发经过，不得隐瞒交通事故的真实情况，应积极配合协助警察做好善后处理工作，并听候处理。

7、48小时之内向保险公司报案。

二、交通事故定损需要交多少费用？

需要。交通管理部门出具交通事故责任认定书时，应该先到定损部门定损，出具交通事故定损单，以便于交通管理部门确认双方的责任，以及赔偿方面的问题。

1、车辆损失的评估鉴定。

应遵循修复为主，更换为辅的原则进行损失评估，在保证使用寿命、主要性能和外观恢复或接近事故前状况的前提下节约费用。

2、道路交通事枚造成财物损失的评估鉴定。

3、道路交通事故造成道路设施、建筑物损坏的评估鉴定。

属于能维修使用的，按照其维修费用计算损失金额，属于完全毁坏的，按事故发生时的重置成本计算其损失金额。

扩展资料

车辆定损流程

首先是报警，这个是必须要做的，因为保险公司的查勘人员是需要从事故现场来判定事故责任归属的，所以，车主在发生交通事故后，不仅不能够离开事故现场，而且需要及时保护车祸现场。如果没能按照这个规定擅自离开事故现场有什么后果呢。

如果事故的理赔金超过了2000，且保险公司又无法从事故现场痕迹判断事故责任划分，就肯定会引发事故责任划分的争议。因为这涉及到理赔的比例问题，定不好车辆损失的话，保险公司手续也很难办理。

然后，当被保险人事故处理完毕后，10日内将索赔所需资料交与保险公司，具体的包括：交通事故责任认定书、调解书、判决书和修理发票、医疗费发票、病例、误工费证明、被保人身份情况以及保单、身份证复印件、行驶证复印件、驾驶员驾照复印件等资料提交给保险公司，由保险公司计算理赔。

然后，保险公司会通知车主领取保险赔款，领款人同样需要携带相关证件，包括，保单正本，被保险人身份证或户口本原件，如需委托他人代领，带领人需要携带身份证以及被保险人出具的《领取赔款授权书》。赔款的最长有效期为事故报案当日起两年内。

此外，需要提醒车主注意的是，定损和维修是需要到同一个地方的。如果前期已经和查勘员确认按照4S店的维修方式确定损失金额的，千万不要再到普通的修理厂进行维修。到时候，保险公司是案中案客户实际选择的修理厂标准重新确认损失金额，车主很可能产生不必要的支出负担。

参考资料来源：人民网-交通事故责任认定需要定损单吗

三、车辆事故全损定损费用？

通事故车辆定损费用具体包括哪些?

(一)维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用;

(二)因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用;

(三)依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失;

(四)非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代交通工具的合理费用。

二、交通事故处理流程是什么?

1、向交通管理部门进行报案。

除了适用交通事故简易程序处理的少数交通事故案件外，大多数交通事故案件的处理都依赖于公安交管部门。当一起交通事故发生以后，当事人应当尽可能及时向事故发生地的县级交管部门报案。如果交通事故的当事人都造成重伤或者昏迷的，经过的路人也有义务向交通管理部门报案。

2、交通管理部门赶赴交通事故现场进行处理。

一般情况下，适用简易程序处理的交通事故案件只需要有一名交警人员到现场处理，而适用交通事故一般程序处理的交通事故案件，则至少要有两名交警进行处理。对于重大，特别重大的交通事故案件还需其他部门帮忙，比如医疗救护部门。交警赶赴现场后，首先要对现场进行处理，尽快恢复正常的交通秩序。同时对于适用一般程序处理的交通事故案件，还要进行现场勘查。

3、交通管理部门制作交通事故认定书。

交通管理部门在充分了解事故情况时，并结合收集到的各种证据，客观、公正的制作出交通事故认定书，分清事故当事人各方的事故责任。

4、交通管理部门对事故当事人进行行政处罚。

公安交通管理部门应依据有关规定，对肇事责任人予以警告、罚款、吊扣、吊销驾驶证或拘留的处罚。

5、对损害赔偿进行调解。

根据《道路交通事故处理程序规定》，公安交管部门可以在双方当事人申请的情况下，就交通事故损害赔偿进行为期10天的调解。

6、受害方向人民法院起诉。

车辆定损在交通事故中也是比较重要的一个环节了，维修机动车的费用通常都是以4s店的收费标准为准的，其他的财产损失也都根据实际情况计算。在报警以后，需要对车辆损失进行鉴定的，交管部门会在法定时间内委托鉴定机构鉴定的。

投诉/举报声明：以上内容由律图网结合政策法规整理发布，若内容有误或涉及侵权可进行投诉处理

四、定损不修车要收取定损费用吗？

是的。因为需要拆解，哪就得需要工时

五、定损费用谁承担？

发生交通事故后，如果车辆受损的，应当及时通知保险公司，由保险公司到现场定损，所以定损金额是由保险公司作出的。实际情况中会出现保险公司定损价格和修理厂实际维修价格有差别。

如果车主认为保险公司定损金额和实际损失相差较大，那么，在这种情况下车主应该要求保险公司重新定损或要求鉴定机构对车辆损失进行鉴定。通常车主可以要求修理厂预估合理的配件费和人工费，然后直接将预估总额作为诉讼请求。因为在诉讼过程中，如果保险公司不认可该请求，即由保险公司申请鉴定，鉴定费由败诉方承担。

六、被追尾请求第三方定损费用谁出？

 4s店定损以后，当事人的车辆的维修费用由两块组成，保险公司承担的部分由当事人垫付，而后根据修车发票到车主的保险公司要求赔付。

另一块就是后车应当支付的赔偿金部分，应当由后车车主或肇事驾驶员予以先行支付，然后由对方自行到自己的保险公司要求支付。

七、定损是哪里定损

定损是哪里定损 - 了解汽车保险理赔中的定损流程

在汽车保险理赔中，定损是一个重要的环节。那么，定损是哪里定损呢？本文将为您详细介绍汽车保险理赔中的定损流程。

1. 定损的定义和作用

定损是指在保险理赔中，保险公司或其授权的机构对于被保险人的损失进行核定、评估和理算的过程。定损的目的是确定损失的具体范围和金额，为后续的理赔工作提供基础。

2. 定损的流程

定损是一个复杂的流程，包括以下几个步骤：

1. 报案

被保险人在发生事故后，需要及时向保险公司报案。保险公司会安排定损员前往现场勘察，并提供相应的指导。

2. 勘查定损

定损员会对事故车辆进行勘察和拍照，了解事故的情况，并核实相关证据。他们会评估车辆的损失情况，包括车辆的损坏程度、修复费用以及车辆的市场价值等。

3. 查勘调查

定损员还可能进行一些外勤调查，如询问事故当事人、目击证人，获取相关证据或了解事故原因等。这些调查可以帮助定损员更准确地确定损失的范围。

4. 定损报告

定损员完成相关的勘查和调查后，会向保险公司提交定损报告。报告中会详细说明事故的经过、车辆的损坏情况、修复费用估算以及其他相关信息。

5. 核定和理赔

保险公司会根据定损报告中的信息进行核定，并按照保险合同的约定进行理赔。如果双方对定损结果有异议，可以进行协商或申请复核。

3. 定损的实施机构

定损可以由保险公司内部的定损员执行，也可以由保险公司委托外部的定损公司或专业机构来完成。

4. 定损的注意事项

在进行定损时，有一些注意事项需要被保险人注意：

• 及时报案：事故发生后，被保险人应该尽快向保险公司报案，以便安排定损员前往现场勘察。
• 配合定损员的工作：被保险人应积极配合定损员的工作，提供必要的协助和证据。
• 保留好相关证据：被保险人应保留好与事故相关的证据，如现场照片、交通事故认定书等。
• 了解保险合同条款：被保险人需了解保险合同中关于定损的具体条款，以便在理赔过程中进行维权。

5. 定损的益处

定损在汽车保险理赔中起到了重要的作用，具有以下几个益处：

• 准确核定损失范围和金额：定损可以帮助保险公司准确核定被保险人的损失范围和金额，避免出现过高或过低的赔偿。
• 加快理赔速度：通过对事故车辆进行勘察和评估，定损可以加快理赔的速度，让被保险人尽快得到赔偿。
• 维护双方权益：定损流程公平、透明，能够维护被保险人和保险公司的合法权益，避免因不公平或不合理的理赔而引发纠纷。

总结

通过本文，我们了解到定损在汽车保险理赔中的重要性和流程。定损有助于准确核定损失范围和金额，并加快理赔速度，维护双方权益。作为被保险人，我们需要了解定损的注意事项，及时报案并配合定损员的工作。只有在了解定损流程的前提下，我们才能更好地维护自己的权益。

八、定损是由谁定损

定损是由谁定损

在车险理赔过程中，定损是一个非常重要的环节。无论是小擦碰还是严重事故，定损都需要进行。那么，定损是由谁来进行的呢？本文将为大家分析解答。

定损员的角色与职责

定损员是负责车辆定损工作的专业人员。他们是保险公司派驻于定损中心或第三方定损公司的员工。他们需要了解车辆的构造和机械知识，熟悉车险理赔流程，并掌握定损标准和定损软件的使用。

定损员的职责主要包括：

• 对车辆进行勘察和估损，确定事故损失范围；
• 与修理厂或维修人员协商并确认修理方案，确保修复质量和费用符合保险合同要求；
• 与索赔人员和保险公司内部协调沟通，核实事故过程和责任；
• 编制定损报告，详细记录事故情况、损失评估和赔付金额；
• 处理索赔单据和相关文件，确保理赔程序的顺利进行。

定损的流程与方法

定损流程一般包括以下几个环节：

1. 事故报案：当车辆发生事故后，司机或车主需要第一时间拨打保险公司的报案电话，将事故情况进行登记。
2. 定损预约：保险公司会安排定损员与车主或驾驶员协商预约时间，前往定损地点进行勘察和估损。
3. 车辆勘察：定损员到达定损地点，对车辆进行勘察和拍照，并使用定损软件进行估损。
4. 与修理厂协商：定损员根据估损结果与修理厂或维修人员进行协商，商定修理方案和费用。
5. 报告与支付：定损员根据实际损失编制定损报告，并将报告提交给保险公司。保险公司根据定损报告进行理赔处理，并支付赔款。

定损的方法主要有两种：现场定损和电话定损。

现场定损是指定损员亲临事故现场对车辆进行勘察和估损。这种方法适用于事故较为严重或需要现场勘察的情况。定损员通过勘察现场了解事故概况，并结合车辆情况进行估损，并与修理厂协商修理方案。

电话定损是指定损员通过电话与车主或驾驶员进行沟通，了解事故情况，要求提供相关照片和资料，并使用定损软件进行估损。这种方法适用于事故较为简单或车辆无法立即运至定损地点的情况。

定损的重要性

定损在车险理赔中扮演着非常重要的角色。其重要性主要体现在以下几个方面：

• 精确核定损失：定损员通过专业的勘察和估损，能够准确核定事故损失范围和修理费用，避免过高或过低的赔付。
• 保证修理质量：定损员与修理厂进行协商，确保修理方案和费用符合车险合同要求，保证修理质量和车辆安全性。
• 加速理赔进程：定损员负责处理定损报告和相关单据，能够加速理赔进程，及时支付赔款，减少索赔时间。
• 确保权益平等：定损员在核实事故过程和责任的同时，起到公正的调解和协调作用，确保索赔人的权益得到保障。

小结

定损是车险理赔中不可或缺的一环。定损员作为专业的定损人员，负责勘察车辆、估损损失，并与修理厂和保险公司协调沟通。定损流程包括事故报案、定损预约、车辆勘察、与修理厂协商、报告与支付等环节。定损的方法有现场定损和电话定损两种。定损的重要性主要体现在精确核定损失、保证修理质量、加速理赔进程和确保权益平等。通过定损，车险理赔将更加规范、高效，确保保险事故的理赔公平公正。

九、车辆定损报废，拆解费用该谁出？

谢邀，你好，这个问题很有意义，做了这些年，也确实遇到过类似的情况，总结一下，大家讨论。

先说几个我经历的案例

第一个：

一辆5年的A4。

客户的车，自己驾驶不慎和大货车相撞，导致全损。客户第一选择把车拖到了4s店，4s店拆解之后跟他说没有修复价值了----也就是，修车的钱超过了这个车本车的价值（当然要折旧的，他的车40万买的，5年后按照一般折旧率换算，价值26万）----换句话说修车买配件的钱超过了26万。

保险公司到现场后也同意并推定了全损，当时也遇到了和你的车一样的情况----拖车费保险公司赔，但是拆解费没人出（4s店当时经过协商要2万）。

中间出现了争执，4s店说，保险公司给你26万+拖车费，我们收你的车30万，拖车费不要了。

客户当时就蒙圈了，找到我帮忙指导。其实很简单，这个车4s店收了肯定有办法消化，无非以下几种：把车修好作为事故处理专用车（你懂得、解决一些问题）、把没问题的配件拆下来买、修复一下（报价26万，自己修可就没这么贵了，很多是工时费）卖到外地。

这个客户也是个老板，最后决定，不听4s店的，拒绝被利用，自己在其他修理厂车修好了，花了14万多，把车放到其他省市自己的公司，做公司用车了。

其中的一些关键点，和提问相关的，一会儿一起分析。

第二个案例：

也是个客户，3年的奔驰C200。

都一样的类似情况，出了事故，拖到4s店，报废。一样是拖车赔，拆解费问题不好协商。吐个槽：现在的车，配件比车还贵，为了让客户买车，车弄得特别便宜。从哪儿挣钱呢？保养、修车、配件、工时费，没办法，行业问题，也不是一时半会儿能解决的。

客户找到保险公司协商，我也是从业人员，也一起参与了。说实话，这个客户还算通情达理，我把保险条款当着他的面和保险公司一起讲解了一遍，全损的情况，拆解费确实不好赔。

最后我给了一个建议，客户去找了4s店。

什么建议呢？

4s店都是专业人士，打眼一看就应该知道这个车肯定是全损了（他的损失很严重，说实话人没事儿主要得感谢奔驰的气囊和安全带，车都翻滚了……），到了店里在没有说明拆解需要另外收费的情况下直接拆，最后向客户要拆解费（奔驰比较牛，要损失的10%，不少呢）。

而拆解费到底应该怎么定价，是否经过了物价局的评估，这里都有漏洞。按照理想情况推论，专业人士应该直接给出专业意见，如果实在无法直接判断也应该向客户说明拆解费的事项，同时，拆解费的定价金额也应该有据可查，在物价局备案，不能简单的按照比例收取。毕竟拆解的工作都是一样的，拆解一个奔驰和拆解一个夏利，需要的技能、场地没有任何区别，凭什么都按照10% 额度收取呢？应该有一个具体的定价。

最后凭借这个点，客户向我们这儿的市长热线举报，物价局派人一起去了4s店，最后意见是：客户不拆解无法知道损失、去外边拆解4s店不给修、拆解费不赔符合保险法规定、拆解费制定标准超高、拆解前并未向客户明确说明拆解费的计算方式等等几个吧，不太重要的没写。

最终结果：4s店一分没要。

其他还有两三起推定全损的案例，情况类似，不再具体说。

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案例分享完了，说咱们自己的问题

具体分析提问中的关键点：

1、 施救费和拆解费

上个图，先看保险法是怎么规定的(图是剪切的，大家不要断章取义，只是为了这个主题而已)

简单的说，施救费（拖车等），是给赔的，明确写在保单的条款上，只要不是特别夸张的施救费用----比如，拖车费比修车费都高甚至比全损价格都高----都是给赔的。

拆解费呢？没提。没提就是不赔。

为什么？

我们从汽车的发展历史看，在没有4s店的时候，根本就不存在拆解费这么一个项目，拆解费完全是汽车厂商为了控制客户修车资源----前边说了，卖车不挣钱，修车才挣钱---的强制服务：在我这拆解了，如果还在我这修，就不要你拆解费；如果去其他的修理厂或者4s店，就要拆解费，而且按照损失额度收，让你舍不得走。

2、 拆解费为什么就不能赔？既然存在这个现象，为什么国家不写进保险法呢？

保险是个国际通用的原则性条款。

其中一个基本原则是损失补偿，什么意思？只补偿损失，不给予其他额外利益。

所以，所有的赔付都有一个额度，即保险金额。

这车险尤其是提问的案例中，赔付的金额（全损）就是这个车在市场上销售的金额（是这辆车，不是这款车；是在市场上当作二手车卖而不是买一个新车），全损了，保险公司把所有价值都赔付了，另外配了拖车费，已经超过保险金额总额了，不可能再额外付拆解的费用，毕竟又没写在条款上。

为什么不写？

社会都是有潜规则，有人浑水摸鱼，或者有相关行业被逼无奈会采取一些手段和方式，不违法，也未必违背良心，但是会对保险法规起到伤害作用。

比如拆解费，如果列明了可以赔，那所有的４ｓ店和修理厂都张嘴要拆解费，而且额度更高，不管是不是全损都要拆解费，这些钱从哪里来？一样是从老百姓的保费里出的，保险公司也不是福利机构，不可能国家财政给补贴啊，对那些没车的人也不公平啊。

保险公司是国企，修理厂和４ｓ店可未必，我们国家的汽车产业发展这么快，法规跟不上市场很正常，何况都是企业，４ｓ店想挣钱，无可厚非。

虽然保险行业也确实存在很多潜规则，但我觉得还是不能太宽松，现在国外资本就天天和政府闹着要进入中国保险行业，如果条款远远宽松与国际惯例，资本家啊同志们，不得把我们国家玩死？很简单啊，你说给拆解费，我给，我大量的给，把你们中国的保险公司都挤死，你中国所有的国内财产保障国际物流海运保障全都被我控制了，好可怕啊。到时候老百姓更倒霉。

３、怎么办？

其实还是上边案例提到的办法，也是我解决类似问题，回答其他提问的管用思维方式：

找关系人。

这个案例的关系人：你、４ｓ店、保险公司三个

保险公司本来就可以不赔的，符合法律规定（先不论法律是否合理，法律不可能做到完全合理，对吗），现在答应帮忙压价，已经不错了。他能帮忙肯定也是因为和４ｓ店有合作，关系比较好，另外为了留住客户，当然，最可能的是定损人员是个好人，愿意帮你。

４ｓ店，拆解费是他要的，很简单，考虑拆解费有没有疑点吧

事前是否如实告之了你？

是否有明确的价格公示，符合物价规定？

有些４ｓ店是国企，怕打官司的，如果金额很大，起诉试试？

前两点，我认为肯定有疑问的，至少，至少他的要价过高，就那么几个人做那，半小时就拆开了，就要这么多钱？为什么是先不做判断？如果你做了判断我至少可以和其他４ｓ店比较一下谁的拆解费要的少吧？

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总结，汽车行业参与者很多，大多数参与者都是企业，当然都要保护自己的利益，也只会为了自身的利益才会做成本、产品、服务的投入。

作为消费者，尤其是我们还是发展中国家的这样一个国情，不要指望什么事儿都有人管，未来很可能，现在顾不上。我们应该强大自己，也只能强大自己，多学多看，少听别人说，坚持真理，保持冷静的分析能力。

当然，还有人情潜规则在里边，我觉得我们也应该理解，读者都在各行各业，每个行业都类似，我从事的保险中介也一样，潜规则多的是，比法规多得多，也得适应。

就像这几天闹得疫苗，有了疫苗问题我们不打了？我记得我儿子去年打疫苗，明确告诉你，有进口的，收费，出了问题不负责。今天国产的、国家补贴的出问题了，就有人负责了？怎么负责？好大成本的。

多理解，好好商量，就算是为了自己和社会做贡献了。实在商量不了，冷静分析，都有弱点的，潜规则越多漏洞越多，找一个漏洞插一下，皆大欢喜。

不知道是否回答了你的问题，如有疑问我们再私聊，谢谢。

ｐｓ：本文提到了很多４ｓ店，重申一下我没有鄙视４ｓ店的意思，我的朋友也有４ｓ店从业者和经营者，确实都没办法，这是个死循环。４ｓ店不挣修理的钱就亏损，何况也没伤天害理或者触犯太大的法律，为了利益很正常。要怪只能怪厂家。

厂家？那都是咱们求着人家外国大老板们，交换了不知道多少条件才答应进中国的。

为什么？我的奔驰进了你中国，你就能拆了，学了，我的技术壁垒不就白给你中国了吗？奔驰宝马那二战的时候可都是做坦克的生产线，你学会了，打起仗来你不就成强国了吗？再造个航母我怎么办？

总体来讲我们还算受益，要不我们中国人哪辈子才能自己做出奔驰宝马级别的车？我们老百姓还得坐解放坐红旗呢。

十、交通事故，车辆定损是到哪里维修到哪定损还是先定损？

　　定损流程，先定损再修车。　　车险定损流程：　　交通事故发生的第一时间需要报交警来判定事故责任，同时，保险公司勘察现场，然后定损事故车辆，维修事故车辆，最后才是开发票索赔。　　首先是报警，这个是必须要做的，因为保险公司的查勘人员是需要从事故现场来判定事故责任归属的，所以，车主在发生交通事故后，不仅不能够离开事故现场，而且需要及时保护车祸现场。　　然后，当被保险人事故处理完毕后，10日内将索赔所需资料交与保险公司，具体的包括：交通事故责任认定书、调解书、判决书和修理发票、医疗费发票、病例、误工费证明、被保人身份情况以及保单、身份证复印件、行驶证复印件、驾驶员驾照复印件等资料提交给保险公司，由保险公司计算理赔。　　然后，保险公司会通知车主领取保险赔款，领款人同样需要携带相关证件，包括，保单正本，被保险人身份证或户口本原件，如需委托他人代领，带领人需要携带身份证以及被保险人出具的《领取赔款授权书》。赔款的最长有效期为事故报案当日起两年内。　　此外，定损和维修是需要到同一个地方的。如果前期已经和查勘员确认按照4S店的维修方式确定损失金额的，千万不要再到普通的修理厂进行维修。到时候，保险公司是按客户实际选择的修理厂标准重新确认损失金额，车主很可能产生不必要的支出负担。　　机动车辆保险即“车险”，是以机动车辆本身及其第三者责任等为保险标志的一种运输工具保险。其保险客户，主要是拥有各种机动交通工具的法人团体和个人;其保险标的，主要是各种类型的汽车，但也包括电车、电瓶车等专用车辆及摩托车等。　　机动车辆是指汽车、电车、电瓶车、摩托车、拖拉机、各种专用机械车、特种车。