汽车发动机「爆缸」、「拉缸」、「缩缸」有何区别？

一、汽车发动机「爆缸」、「拉缸」、「缩缸」有何区别？

先笼统回答：都是汽车发动机——主要是燃油类内燃机——面临三种维修状况时的术语。

这三个术语都有一个核心：发动机超负荷运转时因内部温度、转速、动力问题出现的故障。

至于区别，分成以下三个区块说说，当然也附上修理解答。

爆缸

也可看作烧机油的一个表现，不过要严重得多，会导致引擎报废。表现是长期堵车、高负荷过载或撞击之后，从车顶盖里喷出大量白烟的景象。

如果温度升得足够高，会导致活塞被卡在了气缸里并膨胀，随着压力的增加，不能活动，进而起火，导致燃烧室内压力失常，从而彻底摧毁引擎和发动机。

具体而言，爆缸并非同时发生在引擎主体上的所有气缸，而是在任一气缸就可以发生，随着气缸活塞上的活塞环与气缸壁严重磨损或断裂，导致润滑油进入气缸室不充分燃烧。

这一过程本质上是气缸筒与活塞抱死，同时汽车的转速表进入了红区，故此又名“抱缸”。

这时必须立即停下车，关闭引擎，之后进行冷却——释放冷却液，给散热器注水，空转发动机，反复操作直至彻底冷却。

不过即使如此，发动机也不能要了，很难恢复到原先的工况，拆了换新的吧╮(╯▽╰)╭

拉缸

所谓拉缸，是指汽车发动机活塞与气缸配合过盈，气缸内壁被活塞拉出很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦副之间出现空隙，丧失密封性，从而导致气缸内压力降低、动力性丧失。

这一环节导致气缸和活塞的密封性被破坏，原本驱动活塞的混合燃气会下窜加大曲轴箱的压力，一定程度上引发爆炸；而机件之间的润滑油也会上窜，导致烧机油现象发生。

这样一来，排气管就会冒烟严重、噪声异常，不能正常运作直至熄火。

此外，如果活塞质量有问题，加之气缸内温度偏高，也会导致缸壁被刮出诸多伤痕，进而破坏密封性，导致排气管喷出青蓝色烟，也是拉缸的一个特性。

拉缸还有可能会因为冷却故障、水槽缺水、活塞环被积碳卡死、气缸内进入异物、发动机长时间高负荷运转导致。

一句话，千万要检查活塞与气缸之间装配是否“紧”，过紧会导致拉缸；要注意清理积碳和更换水冷，不然也会拉缸；最后是别开车太长时间，你和车都需要休息。

缩缸

这个情况稍微少见一点点，一般和爆缸（抱缸）相互提及，也是压力或温度过高，导致活塞和气缸配合出现意外，从而引发活塞卡死，情况和影响与爆缸相似，只是影响和威力不如爆缸，不过同样不可掉以轻心。

出现此事，请立即与爆缸的意外解决方法同等待遇。

近年来，随着车载电脑ECU的推广搭载，缩缸一词又有了新的解释和“用武之地”。

当ECU指挥气门时出了故障，导致空气过多进入，引发爆缸，即为缩缸。

主要问题在于ECU发生指令不明确、程序出BUG，会导致气门乃至活塞走歪，从而引发错误指令指挥的爆缸。

针对这一问题，需要刷电脑来处理。

具体回答请往这里看（偷着引用了一些）╮(╯▽╰)╭

汽车发动机「爆缸」、「拉缸」、「缩缸」有何区别？

由于仓鼠这里不是修车行，如有问题，请咨询专业人士~ﾚ(ﾟ∀ﾟ;)ﾍ=3=3=3

二、汽车爆缸：如何预防和处理汽车发动机爆缸问题

汽车爆缸是一种常见的发动机问题，一旦发生可能会对车辆和驾驶者造成严重影响。了解如何预防和处理汽车爆缸问题对于保障行车安全至关重要。

什么是汽车爆缸？

汽车爆缸是指汽车发动机由于某种原因在燃烧室内发生异常燃烧，导致汽缸盖或活塞产生破裂或损坏的现象。这种情况可能导致汽车无法正常运行，严重时还会造成更严重的机械故障。

导致汽车爆缸的原因

汽车爆缸可能是由于以下原因导致的：

• 点火系统问题： 包括点火线圈故障、火花塞故障等。
• 进气系统问题： 比如空气滤清器堵塞、进气管道漏气等。
• 燃油系统问题： 如油泵故障、燃油质量不佳等。
• 高温和过热： 长时间极端高温或过热也会导致发动机爆缸。

如何预防汽车爆缸？

为了预防汽车爆缸问题，驾驶者可以采取以下措施：

• 定期检查和更换点火系统和燃油系统相关部件。
• 保持发动机正常工作温度，避免长时间高速行驶。
• 定期更换空气滤清器、机油和滤芯。

如何处理汽车爆缸问题？

一旦汽车发生爆缸问题，驾驶者应该立即采取以下措施：

• 立即将车辆停靠在安全位置，切断点火。
• 联系专业维修人员进行检修，切勿私自拆卸维修，以免造成更严重的损坏。
• 注意检查和更换受损部件，确保发动机恢复正常工作状态。

总之，对汽车爆缸问题要有所了解，并且在预防和处理方面做到及时有效，这有助于确保驾驶安全和延长汽车使用寿命。

感谢您阅读本文，希望能为您的驾驶安全和汽车维护提供一些帮助。

三、铲车发动机爆缸？

一是发动机温度过高，发动机爆缸是指发动机活塞在缸套里炸裂，形成这种现象是由于发动机冷却系统故障，造成发动机温度过高，活塞由于高温变形炸裂，解决方法是更换发动机四配套，并找出故障原因修理。

二是进气系统进水也会造成爆缸现象。

四、桑塔纳发动机爆缸？

桑塔纳爆缸的原因是：

1、设计缺陷使发动机的温度超过了能承受的温度；

2、机油的质量差和运转不良，导致散热出现严重的问题；

3、过度使用导致发动机工作负荷过高；

4、发动机的进排气系统与点火时间不准确。发动机爆缸是汽车转速表进入红灯区，由于温度过高，活塞膨胀而卡在了气缸中，造成引擎报废，严重时由于压力过大而活塞又无法活动，导致车辆四轮锁死，喷出浓浓火焰的现象。

五、现代汽车发动机爆缸修理多少钱？

换发动机总成加拆装发动机的价格

六、发动机爆缸，是修还是换？

发动机爆缸简介

发动机爆缸是指汽车发动机气缸内气体的爆炸压力过高，导致气缸盖或气缸体破裂，甚至发动机活塞和气门受损。这种情况常常会导致引擎无法正常工作，汽车无法行驶。

发动机爆缸的原因

发动机爆缸的原因可能包括：点火系统故障、燃烧室温度过高、发动机过热、机油不足等。

修复发动机爆缸

对于发动机爆缸的修复，通常需要进行以下步骤：

• 诊断爆缸的具体原因和受损情况，确定是否只是表面损坏还是内部结构受到严重影响。
• 修复爆缸，如更换气缸盖、活塞等受损部件。
• 对发动机进行全面检修，并做好相关维护。

更换新车的考虑

当发动机爆缸造成严重损坏时，修复所需的成本可能会非常高，且修复后的发动机性能和可靠性都存在一定的隐患。在这种情况下，考虑更换新车可以列入考虑。

结论

总的来说，修复还是更换取决于发动机爆缸的具体情况和修复成本。建议车主在遇到发动机爆缸问题时，先进行专业的检测和评估，权衡修复和更换的利弊，再做出决策。

感谢您阅读本文，希望通过本文能够帮助您更好地理解发动机爆缸问题，并在遇到此类情况时能够做出明智的决策。

七、发动机多少会爆缸？

目前汽车的标准缸压是10,涡轮增压发动机是12。

根据品牌和车型的不同,每辆车的气缸压力也不同。一般日系车在1100KPa,欧美车在1200-1300KPa左右。

汽车爆缸前兆是：

发动机机体温度过高，表面温度超过90度以上、行车无力、缸塞摩擦出现异响，随转速的升高异响的频率越高。

发动机爆缸是由于温度过高，活塞膨胀而卡在了气缸中，造成引擎报废，严重时由于压力过大而活塞又无法活动，就会喷出浓浓火焰。

发动机爆缸解决方法：

要确保发动机处于冷却状态并熄火，取下散热器盖确保发动机是凉的，打开散热器底部的排放塞，让冷却液流入桶里，关上排放塞并给散热器注水，打开发动机，打开加热器控制系统，添加冷却系统清洁剂，空转发动机30分钟，关掉发动机冷却5分钟，将散热器内液体排空，关上排放塞，往散热器注水并让发动机空转5分钟。

八、发动机爆缸是什么？

发动机爆缸是指发动机在运转时，因为气缸内压力过高或过热导致活塞突然上升而产生的故障。 发动机爆缸通常是由于燃烧不充分，缸内积炭，或者高速旋转的曲轴和连杆等部件出现故障而导致。这些原因导致气缸内部产生异常振动，并使活塞向上突然移动，从而产生爆缸现象。此外，过热也会导致爆缸，因为热胀冷缩不均匀也会引起部件故障。爆缸会严重影响发动机的工作效率和寿命，并会对车辆的安全造成威胁。因此，我们需要定期对车辆的发动机进行维护和保养，避免因疏于保养而导致的发动机故障，特别是在高温季节更需要留意发动机的温度，及时减少高速行驶时间。

九、发动机爆缸怎么处理？

发动机长时间过热存在暴缸的危险，要想避免这种恶劣故障的发生，散热器就必须正常工作，关键就是保持冷却系统正常运行。

避免爆缸所要做的：

首先，要确保发动机处于冷却状态并熄火。取下散热器盖确保发动机是凉的；打开散热器底部的排放塞(或水管)，让冷却液流入桶里；关上排放塞（或装上水管）并给散热器注水；打开发动机，打开加热器控制系统（这样操作会打开加热器控制气门），添加冷却系统清洁剂，空转发动机30分钟（或者按照清洁剂指示进行操作）；关掉发动机冷却5分钟，将散热器内液体排空；第六，关上排放塞，往散热器注水并让发动机空转5分钟。然后重新注入50/50水和乙二醇防冻剂/冷却液的化合物（要使用汽车以前用的那种冷却液）。

十、别克新车爆缸是哪款发动机

别克新车爆缸是哪款发动机

别克汽车作为一家享有盛誉的汽车制造商，一直以来以其可靠性和高品质而受到消费者的喜爱。然而，最近有关别克新车爆缸的报道引发了人们的关注和担忧。那么，究竟是哪款发动机引起了别克新车爆缸的问题呢？让我们一起来深入探讨。

在别克汽车的新车系列中，有几款发动机特别受到关注。其中一款是别克的Ecotec系列发动机。该系列发动机以其高效节能和出色的动力性能而闻名。然而，近期一些消费者的投诉显示，部分别克新车使用的Ecotec发动机出现了爆缸的问题。

引起别克新车爆缸问题的原因有很多。首先，一些消费者指出，Ecotec发动机的设计存在一定的缺陷，容易导致爆缸现象的发生。这些缺陷可能涉及发动机内部的部件材质选择、工艺精度以及发动机控制系统等方面。同时，一些消费者还抱怨说别克对于发动机质量问题的处理不够及时和有效。

除了Ecotec发动机外，别克的另一款V6发动机也被一些消费者指认为引发爆缸问题的罪魁祸首。该款发动机以其高性能和卓越的扭矩输出而备受赞赏。然而，近期一些投诉显示，部分别克新车配备的V6发动机也出现了爆缸的情况。

对于别克新车爆缸问题，别克汽车官方表示非常重视，并承诺将积极参与调查和解决。他们表示，将加强对发动机生产工艺的监控，提高部件的质量控制，并加强对新车销售后的售后服务和维修支持。此外，别克汽车还建立了一个专门的投诉处理机构，以更好地听取消费者的声音，并及时回应他们的反馈。

除了别克汽车官方的努力，消费者自身也可以采取一些措施来避免或减少爆缸问题的发生。首先，定期检查汽车发动机的冷却系统、机油系统和排气系统等，确保它们的正常运行和维护。其次，选择正规的汽车维修店进行保养和维修，避免使用低质量或假冒伪劣的零部件。最后，根据别克汽车官方的建议和要求进行定期保养和维修，并及时处理任何发动机异常的迹象。

总的来说，别克新车爆缸问题是一个需要引起消费者关注的严重问题。不过，我们要相信别克汽车官方的承诺和努力，相信他们会尽力解决这个问题，提供更好的产品和服务给消费者。同时，作为消费者，我们也要保持警惕，坚持维权，不断提高自己的购车和维修经验，以确保自己的权益得到保护。