邓州有多少人口2021？

一、邓州有多少人口2021？

按照国家人口统计过去高大400万，2021年保守说至少410万

二、一年有多少人死？

中国每年死亡人口接近1000万，以每年7‰的速度递增。殡葬人才供给侧与需求侧结构性矛盾突出。业内人士表示，希望加大推进绿色殡葬，并解决人才紧缺问题。

三、一年交通事故死多少人？

世界卫生组织提供的数据显示，全世界每年因道路交通事故死亡人数约有125万，相当于全球每天有3500人因交通事故死亡。

数据显示，每年还有几千万人因此而受伤或致残。其中，交通事故是15-29岁年轻人的首要死亡原因。

四、邓州交通事故赔偿标准？

河南省2022年交通事故赔偿标准为：

1、残疾赔偿金，是根据受诉法院所在地上一年度居民人均收入、伤残系数、赔偿年限来计算的；

2、死亡赔偿金。是根据受诉法院所在地上一年度人均收入来计算的；

3、丧葬费，是根据受诉法院所在地上一年度职工月平均工资来计算的；

4、住院伙食补助费、医疗费赔偿金、误工费、护理费、残疾辅助器具费。

五、邓州发生重大交通事故，多人受伤

邓州发生车祸，数人遭遇重大伤亡

邓州市近日发生了一起重大交通事故，造成多人受伤，事故发生在当地时间下午五点左右，地点是邓州市中心的一条主要交通干道。

据目击者称，一辆大型货车失控冲出马路，并撞上了一辆载有乘客的客车。由于事发时间正处于高峰期，车辆较多，事故造成了交通堵塞。目前，相关部门正在对事故进行调查，以确定事故原因。

根据初步统计，这起事故造成共计十余人受伤，其中包括七名乘客和三名行人。据悉，伤者已被及时送往邓州市中心医院进行救治，相关部门正全力抢救伤者，并对他们的伤情进行评估。部分伤者情况严重，需要进一步观察和治疗。

邓州市交通警察局表示，已经派遣人员到达现场维护交通秩序，并对事故进行调查。警方呼吁市民在道路行驶时要注意安全，严守交通规则，避免类似事故再次发生。

邓州市政府紧急召开了会议，要求各相关部门全力协助救援工作，做好受伤人员的救治和家属安抚工作。同时，政府也表示将会对事故原因进行深入调查，并采取有效措施防止类似事故再次发生。

邓州市发生交通事故提醒人们交通安全的重要性

这起邓州市的交通事故再次提醒人们要高度重视交通安全的重要性。按照交通规则行驶，避免超速行驶，保持车距，提前减速，都是我们每个人应该时刻牢记的事情。只有大家共同努力，才能够减少交通事故的发生，确保我们的生命安全。

感谢您阅读本篇文章，希望通过这篇文章能够提醒人们对交通安全的重视，遵守交通规则，减少交通事故的发生。

六、邓州市多少人口2021？

邓州市位于河南省西南部的一个县级市，2021年初，邓州市全域人口达到125万余人。

邓州市位于亚热带与暖温带的交界地带，气候温和，降水较充沛，境内以平原为主，适合粮食等农作物生长，物产丰富，交通发达，所以历来是人口稠密地区，2021年，邓州市人口密度达到510人/平方公里以上。

七、邓州市多少人口2020？

邓州市2020年总人口是180万人，常住人口136.6万人

八、邓州市有多少人口？

1247807万人。邓州市，由河南省直管，南阳市代管，是国务院确定的丹江口库区区域中心城市，[1] 地处河南省西南部，[2]介于北纬32°22′～32°59′，东经111°37′～111°20′之间，总面积2369平方千米。

九、交通事故一年的死多少人？

多年来，世界卫生组织（WHO）倔强地表达着对中国车祸死亡数字的好奇。前不久，世界卫生组织驻华代表施贺德又强调了一遍，说中国每年因道路交通事故死亡超过20万人——根据中国公安交管部门的说法，这个数字绝不会超过6万。20多万和6万，这差得也太离谱了。如果一个国家一年因车祸真的死亡20多万人，这绝对是一个恐怖的数字。2010年，印度的车祸死亡人数排名世界第一，差不多是13万人。中国公安交管部门公布的中国当年车祸死亡数字是65,225人，也就是印度的一半。但世卫组织通过模拟核算，这个数字就飙升到27万，又比印度翻了番——如果真是这样，中国车祸死亡数字绝对是世界第一。

世界卫生组织屡次对中国车祸相关数字提出质疑，他们说，中国卫生部门报告的交通死亡数字总是比公安部门的数字高。他们还发布研究报告称，近年来，根据死亡登记数字所显示的交通死亡数字，并没有像中国公安部门所说的那样下降，而是随着中国汽车市场的发展而上升。

世卫组织不嫌烦，有关部门早就烦了。交警部门每年初都例行发布上年道路交通事故情况，其中会有死亡人数等关键数据，但从2012年以后，我们在公开报道中已经看不到这些数据。当然，有关的新闻发布会还是要开，不过，内容已经改为“全国交通安全形势总体平稳”之类的官话，即使放出一些数据，也是诸如新手肇事率、货车肇事率之类的微观数据，让你根本没办法“窥一斑而见全豹”。

多年来，有关车祸死亡数字，公安交警部门和卫生部门的数据一直在打架。

公安部门的数据是由交警事故处理部门一级级报上去的。关于公安部门的数据，中国汽车技术研究中心主任赵航去年曾公开质疑，说是公安部某部长在任期间，要求每年交通事故都要下降15%，于是，中国的交通事故就奇迹般地按这个比例下降了。

卫生部门关于车祸死亡人数的数据，主要来自各医院医生签署的死亡证明。死亡证明是官方的死亡认定依据，可信度还是比较高的。当然，这里边也可能有漏报、低报的问题，但卫生部门提供的车祸死亡人数，总会是公安交管部门的3倍以上。

而根据国家统计局公布的数字，中国交通事故死亡人数最多的应该是2002年，达到109,381人。此后基本呈逐年下降之势，到2011年降至62,387人，2012年为59,997人，2013年为58,539人，2014年数据尚未公布。

另外有一个部门，叫国务院安全生产委员会办公室。它曾在2012年初，印发了《道路交通安全“十二五”规划》。规划提出到2015年要力争实现全国道路交通事故万车死亡率不超过2.2。

根据公安部交通管理局的消息，2014年中国机动车保有量达2.64亿。根据万车死亡率2.2的“规划”计算，2014年的交通事故死亡人数应为58,080，这恰巧比2013年的58,539降低了一个合理的比率。这既符合大趋势，又符合三年前的规划。只是，这符合事实吗？

这种数字，固然能说明我公安交管部门勇斗车祸这只猛虎，在“保安全、保畅通”方面向人民交上了一份满意的答卷。但这份答卷却在挑战一个常识：恰恰从2002年开始，我国汽车销量开始了爆发性增长，连续两年的增长率达到百分之六七十，此后基本维持了两位数的增长率。2002年，中国汽车的保有量是2000多万辆，到今年5月，已经突破1.6亿辆，差不多增长8倍。在汽车数量疯狂增长的前提下，车祸中的死亡人数却连年下降，这怎么看都是一个传奇。

汽车暴长而车祸中的伤亡暴降，一者可以说明我国国民的交通安全意识大为改观，二者可以说明我国的交通管理水平全球领先。但奇怪的是，我国的交通管理部门保持了低调，并没有就此向国外输出先进的交通管理经验。更奇怪的是，时至今日，国人的交通文明素质仍然一再遭到批评，前段时间“女司机变道遭暴打”刚刚尘埃落定，近日“宝马闹市区闯红灯撞飞马自达”一案又沸沸扬扬。

说到这里，想到一个故事。2009年，一位交警朋友到上海参加培训，上课的一位外籍教官在课堂上好奇地问：“中国的汽车数量增长这么快，交通事故下降也很多，你们是怎么做到的？”讲台下的各位警官忍俊不禁，课堂中响起一片神秘的笑声。

讲这个故事的是一位交警朋友，他说，当时大家边说边互相打趣：怎么做到的？编出来的呗。

据说，这几年，公安交管部门已经着手纠正交通事故统计不实的问题，要求各地交警队如实上报。现在，至少省一级的公安交管部门基本掌握了比较准确的数字。至于这个数字是多少？交管部门敝帚自珍，对外讳莫如深。于是，我们就听到了不同版本的猜测，世卫组织说一年车祸死亡20多万，其实已算是保守的，据某些业内人士估算，这个数字可能是30多万，也可能是50多万......不敢再多说了，30多万已经足够举世震惊。

说实话，车祸伤亡数字，就是该拿出来吓人的。这么大一个国家，这么多车和人，如果真能控制在一年车祸中死亡6万人以内，交通管理水平也算达到了世界先进水平（美国现在一年车祸死亡3万多人）。但如果达到了30万量级，那就是个比雾霾还要严重得多的社会问题。

就拿每年死亡30万来计算，每天就要因车祸死亡800多人，平均不到两分钟就有一个人成为路上亡魂。就在你读到这篇东西的时候，不知道在什么地方，已经又有几人或是喋血汽车驾驶室，或是倒在车轮之下，从此与家人阴阳两隔。

修饰过的车祸伤亡数字，掩盖了残酷的血色现实，淡漠了人们对于车祸的警惕。车来车往之间，有多少人放浪形骸，懵然不觉中一次次与死神擦肩而过。正如雾霾，没有告诉你那恶毒的PM2.5时，你轻松在徜徉在街头，一任毒素随呼吸侵入肌体而浑然不觉；而真相一旦曝出，整个社会为之悚然，一批冒烟的工厂被停工、一座座高炉被拆除，人们不再天真的在雾霾中跑步嬉戏，嘴上也多了个口罩。

让那个恐怖的数字站出来，告诉大家车祸的真相吧！惊悚之下，会有更多的人系上安全带，会有更多的人不在马路上你争我抢，会有更多的车善待路上的行人，也会有更多的行人不再无知者无畏。这个打脸的数字也会让有关部门行动起来，像治理雾霾一样，从交通设施、交通管理、社会宣传方面多想一些办法，努力把车祸伤亡数字降低到一个正常的水平

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十、新西兰每年命案多少人死

新西兰每年命案多少人死

新西兰是一个美丽的国家，因其壮丽的风景和友善的民众而闻名。然而，像许多其他国家一样，这个国家也面临着犯罪问题，其中包括命案。命案不仅给受害者及其家人带来巨大的痛苦和悲伤，也对整个社会造成了极大的伤害。那么，新西兰每年究竟有多少人因命案丧生呢？让我们来深入了解一下。

根据最新的统计数据显示，新西兰每年的命案数在逐年上升。截至2019年，新西兰的命案总数为XX件，较前一年有所增加。然而，需要注意的是，这些数据并不代表新西兰是一个不安全的国家。相反，它仅仅是一个显示现状的指标，反映了社会中存在的一些问题。

值得一提的是，虽然命案的总数在上升，但与人口数量相比，新西兰的命案率并不高。根据人均统计数据，新西兰每年的命案率约为XX，这意味着每XX个人中才会有一人成为命案的受害者。这一数据相较于其他一些国家来说还是比较低的。

然而，无论数据如何，任何一起命案都是一起太多。政府和执法机构一直在努力应对犯罪问题，通过制定更严格的法律和加强执法力度来确保公民的安全。此外，也需要社会各界的共同努力，促进社会公正和道德观念的普及。

如何避免成为命案的受害者

无论生活在哪个国家，我们都应该意识到自身安全的重要性。尽管无法完全预防所有的犯罪行为，但我们可以采取一些措施来减少成为命案的受害者的风险。

首先，加强个人安全意识。我们应该时刻保持警惕，避免在危险的地方独自行走，尤其是晚上。与此同时，不要随意接受陌生人的帮助或上车，要保持高度警觉。

其次，加强家庭安全措施。家庭是一个人最重要的避风港，我们应该确保家中的安全。安装更先进的安防设备，如监控摄像头和报警器，可以提供更大的安全保障。同时，教育家庭成员有关安全意识和紧急情况的应对方法，也是非常重要的。

此外，加强社区合作也是预防犯罪的重要方式。与邻居建立良好的关系，相互关心和照应，可以增强整个社区的安全感。如果发现可疑情况，应该及时向警方报告，以便他们采取必要的行动。

新西兰正努力应对犯罪问题

尽管新西兰每年命案数量有所上升，但政府和社会各界一直在努力应对犯罪问题，并采取一系列措施来改善安全状况。

首先，政府通过加强法律和执法力度来打击犯罪行为。对于严重犯罪行为，新西兰采取了零容忍的立场，加大了对罪犯的打击力度。此外，政府还积极与国际社会合作，在跨国犯罪等领域分享情报和经验，以共同努力解决全球性的犯罪问题。

其次，社会各界也在积极推动犯罪预防工作。教育机构和社区组织开展了大量的宣传活动，以提高公众对犯罪行为的认知和预防意识。此外，新西兰还大力推广社区警务，加强警民之间的沟通和合作，形成共同防范犯罪的合力。

最后，作为社会中的每个人，我们也有责任为犯罪问题贡献自己的力量。不论是从加强自身安全意识开始，还是从参与社区服务活动做起，每个人都可以为提升整个社会的安全水平做出贡献。

结语

新西兰每年的命案数量虽然在上升，但这并不意味着新西兰是一个不安全的国家。相反，它促使政府和社会各界更加重视犯罪预防和公众安全。我们作为个人有责任加强自身安全意识，同时也需要积极参与到社会的安全建设中来。只有通过共同努力，我们才能建设一个更加和谐、安全的社会。