道路限高限宽设置由谁负责解释？

一、道路限高限宽设置由谁负责解释？

市民反映希望在道路上增设限高杆。

二、解析

1.我国并没有公路设置限高设施的统一规范的法规。例如，限高的必要性问题，限高的标准问题，限高杆的提示问题，限高杆安装后的管理问题都没有规定。限高设置因地而异，目前道路上的限高杆设置主体多种，可能是交管部门，可能是工程建设单位，可能是乡镇政府，甚至可能是社区村。

2.设置不同类别的限高杆时，无论是哪个主体设置的，一般是从行人安全和保护道路、桥梁等公共设施两点考虑。例如铁路桥下的限高杆可能是铁路部门为防止大货车损坏桥体设置的。

3.对于设置限高杆的主体，无确定的单位，基本遵照“谁的产权谁负责”，主要是交通运输主管部门、公路管理部门、各级政府等。

4.当前，国家交通运输部、公安部、生态环境部、住房城乡建设部等部门大力整治乱设限高杆的问题，对于设置各方面要求进一步明确，特别是《交通运输部、公安部、生态环境部、住房城乡建设部关于深入开展道路限高限宽设施和检查卡点专项整治行动的通知》（2020年11月发布）对道路限高限宽设施和检查卡点有关管理要求有详细的说明。

三、参考资料

1.《铁路安全管理条例》（中华人民共和国国务院令第639号 / 2013.08.17发布 / 2014.01.01实施）

第四十三条　下穿铁路桥梁、涵洞的道路应当按照国家标准设置车辆通过限高、限宽标志和限高防护架。

城市道路的限高、限宽标志由当地人民政府指定的部门设置并维护，公路的限高、限宽标志由公路管理部门设置并维护。

限高防护架在铁路桥梁、涵洞、道路建设时设置，由铁路运输企业负责维护。

机动车通过下穿铁路桥梁、涵洞的道路，应当遵守限高、限宽规定。

2.《公路安全保护条例》（中华人民共和国国务院令第593号 / 2011.03.07发布 / 2011.07.01实施）

第三十四条　县级人民政府交通运输主管部门或者乡级人民政府可以根据保护乡道、村道的需要，在乡道、村道的出入口设置必要的限高、限宽设施，但是不得影响消防和卫生急救等应急通行需要，不得向通行车辆收费。

3.《交通运输部、公安部、生态环境部、住房城乡建设部关于深入开展坚决整治违规设置妨碍货车通行的道路限高限宽设施和检查卡点工作的通知》（交公路函〔2021〕224号 / 2021.05.31发布 / 2021.05.31实施）

部分内容：各省级交通运输主管部门要按照有关技术要求，指导相关单位切实做好公路限高限宽设施和检查卡点规范设置工作，对于依法保留但不符合要求的，要进一步完善和规范；对于在现有公路上确需新增的，要按照相关规定设置；在公路设计阶段设计的，要遵守有关规定，纳入基本建设程序管理，严格落实“三同时”制度。

4.《交通运输部、公安部、生态环境部、住房城乡建设部关于深入开展道路限高限宽设施和检查卡点专项整治行动的通知》（交公路函〔2020〕813号 / 2020.11.09发布 / 2020.11.09实施）

部分内容：各省（区、市）交通运输、住房和城乡建设（城市道路管理）主管部门要加强沟通协调，结合本地区实际，分别研究制定公路和城市道路限高限宽设施设置的技术要求和审批程序，依法明确设置条件、限制高度（宽度）、结构形式和审批流程，提高设置的规范性和安全性。

二、大车开车门引发的交通事故谁负责？

这就是我们常说的开门杀了。责任肯定是开车门的主要责任。随意开车门影响了别人的正常行驶，甚至直接车门把人撞到，网上也有很多类似的视频，场面惨不忍睹，所以在平时开车门时要养成好习惯，千万别随意开，也别大开大合的，心里要有忧患意识。

三、光缆坠落引发交通事故谁负责？

河南邓州44岁男子王红岩骑电瓶车在路上行驶时被一根脱落的光缆线绊倒，这根光缆线随即绊倒另一推着人力三轮车的老太徐某华。

后来，交警认定王红岩未安全行车，承担该交通事故全责；法院终审判决，王红岩对徐某华负担一半的民事赔偿责任，光缆线所属的中国联合网络通信有限公司邓州分公司（下称“联通邓州公司”）未尽到妥善管理义务，承担另一半赔偿责任。

四、因楼上噪音太大引发心脏病谁负责？

首先得证明因楼上噪音引发的心脏疾病才可以认为是他们引起的。

应该找有关的部门测量一下他们噪音的分贝。

因为国家对噪音是有一定的规定的。如果是他们噪音分贝超过的规定的话，可以去法院告他们给你们经济赔偿。

还得说明一下他们这个噪音大影响了你的身体健康，你自己本身身体有病也是一个原因。到时候法院可以可以给你一个明确的答案。

五、农户墙因灾害倒塌由谁来负责？

        自然灾害导致墙倒塌的，政府会按实际情况进行补偿。危房改造引起倒塌的，必须同时具备以下条件：

1、属于农村五保户、贫困户、低保户、一般户中任意类型；

2、户籍是当地村集体的，且是房屋产权的所有人；

3、属于当地农村危房摸底调查时登记在册的人员。补助原则一般是：群众自建为主，政府适当补助。

六、尚未完工的交通事故由谁负责？

1.未交付路段发生交通事故属于非道路交通事故,在发生交通事故之后可以报警,由当地公安机关根据交通法规进行处理。一般处理交通事故的流程为警察到现场勘查现场情况,然后认定双方责任。

2.在道路上发生交通事故,未造成人身伤亡,当事人对事实及成因无争议的,可以即行撤离现场,恢复交通,自行协商处理损害赔偿事宜;不即行撤离现场的,应当迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。在道路上发生交通事故,仅造成轻微财产损失,并且基本事实清楚的,当事人应当先撤离现场再进行协商处理。

七、交通事故现场保护由谁负责？

发生交通事故以后是，事故当事人应该立即拨打122和保险公司电话，如果有条件下尽可能对事故现场进行保护，比如，拍照，录像，摆放警戒物品以方便交通警察第一时间的现场勘察，当然交警会在第一时间到达现场进行勘察，同时保险公司也会对事故现场进行拍照留底

八、发生交通事故护工费由谁负责？

发生交通事故护工费的责任分配主要取决于具体情况和责任认定。以下是一些可能的情况和责任分配：

如果事故是由另外一方造成的，并且他们负有全部或部分责任，那么他们可能会被要求支付相关的医疗费用和护工费用。

如果事故是由被保险人自己造成的，并且有保险的情况下，保险公司可能会负责支付相关的医疗费用和护工费用，具体金额和范围取决于保险条款和保险金额。

如果事故是由被保险人自己造成的，但没有保险或者保险金额不足以支付全部费用，那么被保险人可能需要自行承担一部分或全部费用。

如果事故中有第三方责任，例如车辆制造商或修理商的责任，那么他们可能需要承担相关的费用。

总的来说，交通事故护工费的责任分配和支付取决于具体情况和责任认定，需要根据相关法律法规和保险条款进行处理。建议在发生交通事故后，及时联系保险公司和相关法律服务机构，以获得帮助和指导。

九、电线杆因自然原因断了，该由谁负责?在农村，由谁负责电线杆的事？

电线杆是供电系统的重要组成部分，属于供电部门周期性检查和不定期检查的重要对象之一，就算是人为因素破坏，供电部门都负有责任。农村和城市都是这样。

十、企业的营销由谁负责

企业的营销由谁负责

在如今竞争激烈的商业世界中，营销对于企业的发展和生存意义重大。然而，确定企业营销的责任归属并不是一件简单的事情。很多企业在这个问题上存在一定的困惑，不知道该由谁来负责企业的营销工作。

事实上，企业的营销责任应该由多个部门共同承担，形成一个协同合作的体系。以下是几个关键部门，他们在企业的营销中发挥着重要的作用：

市场营销部门

市场营销部门是企业营销的核心部门，他们负责制定和执行企业的市场营销策略。市场营销部门的职责包括市场调研、品牌推广、市场推广、销售支持等。他们需要对市场趋势和竞争对手进行深入的分析，并制定相应的推广计划和营销策略。

市场营销部门需要与其他部门密切合作，比如与产品开发部门进行产品定位和市场需求的研究，与销售部门合作进行销售渠道的规划和销售目标的制定。市场营销部门是企业整体营销策略的制定者和执行者。

销售部门

销售部门是企业实现销售目标的重要力量。他们负责与客户进行接触、洽谈和促成交易。销售部门需要了解市场需求和客户的需求，将市场营销部门制定的市场推广策略转化为实际的销售行动。

销售部门需要与市场营销部门密切合作，及时向市场营销部门提供销售数据和市场情报，以便市场营销部门及时调整市场策略和市场推广计划。销售部门也需要与其他部门合作，比如与产品开发部门合作推出新产品，并与售后服务部门合作提供客户满意度的支持。

品牌管理部门

品牌是企业营销的核心资产，品牌管理部门负责管理和维护企业的品牌形象。品牌管理部门需要与市场营销部门密切合作，制定品牌推广策略和品牌传播计划。他们需要对品牌形象进行定位和塑造，通过广告和宣传活动提升品牌知名度和美誉度。

品牌管理部门还需要与产品开发部门合作，确保产品符合品牌定位和品牌形象。他们也需要与销售部门合作，确保品牌形象在销售过程中得到有效传播和维护。品牌管理部门在企业营销中起到了重要的纽带作用。

市场研究部门

市场研究部门是企业了解市场需求和客户需求的重要部门。他们通过市场调研和数据分析，了解市场趋势和竞争状况，为企业的市场营销策略提供科学依据。

市场研究部门需要与市场营销部门紧密合作，及时向市场营销部门提供准确的市场信息和竞争情报，指导市场营销部门制定相应的推广计划和营销策略。市场研究部门也需要与其他部门合作，比如与产品开发部门合作研发符合市场需求的产品。

总之，企业的营销责任不应该由单一部门承担，而是需要多个部门的协同合作。市场营销部门、销售部门、品牌管理部门和市场研究部门在企业营销中都起到了重要的作用。只有各个部门紧密合作，共同为企业的营销工作贡献力量，才能够实现企业营销的最终目标。

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