电动车突然变道，发生交通事故，我责任怎么算？

一、电动车突然变道，发生交通事故，我责任怎么算？

1，题主没有说明事故发生在机动车道还是非机动车道。个人猜测是非机动车道，而因为非机动车道只有一条道，不存在并线变道这些问题，处理的时候基本会按照未保证安全距离而判后车全责，如果是机动车道的话另说。

2，如果对面有突发疾病，是可以叫救护车的，在救护车来的过程中记得对现场拍照，当作以后责任判定的证据。

3，重点！在救护车来了之后，你是没有责任陪同去医院的，你的义务仅仅是帮助受伤的人叫救护车，没有义务陪同去医院，没有义务进行垫付，垫付的钱是别想拿回来的！！！这里的处理方法就是你在原地等交警就行，伤者反正让救护车拉走了，她儿子愿意在原地和你一起等交警，还是愿意跟他妈去医院就看他自己了。如果你已经叫了救护车，伤者不愿意上车而引发的后续伤害，和你是无关的。

4，如果去了医院，一定不要装大方进行垫付，就说没钱就行，没有一条法律规定你必须是个有钱人。是不是重伤，是否危及生命医院最清楚，如果真的是重伤，达到一定标准的情况下，是可以先抢救再收费的，所以不会发生因为你没有钱，导致伤者死亡，而对你加重处罚。所以最简单的方法就是我没有钱，反正在那疼的是你妈，你不掏钱那就让她在那疼着吧。如果对方生气动手的话就更完美了，倒地上叫保安喊救命，主动动手打人是要拘留的，能不能提前放出来是要看你原不原谅他，这为以后的赔偿谈判提供了巨大的筹码。

5，交通事故有人受伤的原则是不垫付，不探望，不调解，没有钱，这样可以让你的损失降到最低。如果你垫付的话，各种检查来一套，可能一万块钱没了，你不垫付的话，他们可能检查3000也就不查了，然后3000里面可能还有些是不必要的，你可以拒绝支付，说不定最后1000也就搞定了

二、电动车突然变道被撞死谁的责任？

电动车变道被撞死，双方都有责任，这么大的交通事故，就应该由交通警察根据交通法规依法以规正确判断事故责任认定。因此希望每个司机朋友在驾驶车辆时都要遵守交通法规正确驾驶自己的通行工具，安全第一，出了事情都不好过。时刻都提醒自己安全第一，不能因一时之快，造成终身遗憾之事！交通安全靠大家，安全才能回家！

三、交通事故对方电动车实线变道被撞？

电动车变道被撞，应当及时报警，双方应承担的责任需要根据交警出具的事故认定书来处理，主要看双方是否对交通事故有过错来认定双方责任。

【法律依据】

《道路交通事故处理程序规定》第六十条，公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。

(一)因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；

(二)因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；

(三)各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。

一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。

四、前车在停车时突然变道？

如果在高速，我们开车的时候，在保持足够车距情况下，前车突然变道，这样的情况我们每一个车友应该都会遇到。

第一：要问一下前车为什么会，突然变道呢，还伴有什么特征呢？

一般突然变道，很少有车会打转向灯，记住这一点。

突然变道有这么几种可能：

首先：可能是要下高速，开着车走神了，忘记了，突然变道进入匝道，这是一种情况。

其次：可能遇到紧急情况，或是遇到障碍物，或是遇到他车紧急情况。

还有：有可能是修路，车道变道到其他车道，或者对方车道，沿路忘记看路上路标，特别是新手更是如此，一般修路都会沿路有限速标识。

第二：遇到前车突然变道，我们该怎么办，才最安全？

提到前车变道，很多车主的第一反应是，大脚踩油门加速超车，这样对吗？

因为如果在行驶的过程中，前车突然变道肯定是有原因的，有紧急情况或障碍物，必须躲让，它虽然看得见，但是跟在后面的你不一定看得见，如果加速超车很有可能直接撞上障碍物。

看见前车突然变道，别高兴太早，谨慎驾驶保证安全是根本，所以跟着变道才是最安全的做法。

第三：做到提前预防，才是根本。

防御性驾驶不是一句话，而是在保持足够反应车距的情况下，做出最直接的判断。

例如：高速一定要保持足够车距，才能够有足够反应时间，切勿认为自己技术对牛，几个车道随便穿越，那是在送你上那个地方的。

城市开车也是如此，例如到了前方路口，有的车刹车，或者突然变道，你就跟着刹车，跟着变道，而不是人家刹车你变道，刃甲变道你加速，那一定是事故的第一现场，因为很多事故就是这样发生的。

所以：前车刹车你刹车，前车变道你变道，你若反着来，在面对紧急情况之下，根本无反应时间。

五、变道追尾交通事故责任划分标准

变道追尾交通事故责任划分标准

近年来，变道追尾交通事故频频发生，不仅给人们的生命财产安全造成了严重威胁，也成为了道路交通安全管理的重要课题之一。对于变道追尾交通事故的责任划分标准，一直存在着争议和困惑。本文将重点探讨变道追尾交通事故责任的划分标准。

一、道路交通事故的基本原则

在了解变道追尾交通事故责任划分标准之前，我们首先要明确道路交通事故的基本原则。根据我国《道路交通安全法》，道路交通事故责任应当以过错为基础，保护事故的当事人的合法权益，对于追尾交通事故，责任一般由后车承担。但在变道追尾交通事故中，情况则较为复杂。

二、变道追尾交通事故责任划分的准则

对于变道追尾交通事故的责任划分，主要有以下几个准则：

1. 时序准则：根据交通事故发生的时序关系，一般情况下，后车对前车发生追尾事故承担责任。这是因为后车在追尾前车时，应当对前车保持足够的安全距离，以免造成追尾事故。然而，在变道追尾事故中，有时前车可能存在变道不当的情况，导致后车难以避免与其发生事故，此时责任的划分会更为复杂。
2. 变道准则：变道过程中的注意义务很重要，变道时应当注意侧后方来车的行驶情况，尤其是后车的距离和速度。如果变道导致后车无法避免与前车发生追尾事故，那么变道车辆将承担相应的责任。
3. 证据推定准则：在变道追尾交通事故中，有时难以确定具体责任的归属，此时可以采用证据推定的方法。例如，可以通过现场勘查、事故报警记录、监控录像等证据来推定事故责任。

三、案例分析

为了更好地理解变道追尾交通事故责任划分标准，我们来看一个具体的案例:

甲车驶近匝道时，打开转向灯打算变道进入匝道，这时乙车正常行驶在甲车后方。但就在甲车正要变道时，乙车突然加速超车，并与甲车发生追尾事故。在此案例中，谁应该承担事故责任呢？

根据时序准则，一般情况下乙车应该承担事故责任，因为后车对前车的追尾事故负有主要责任。然而，在此案例中，甲车的变道行为也是其中的重要因素。根据变道准则，甲车变道时应当注意观察后方车辆的行驶情况，特别是对于乙车的距离和速度要有清晰的认识。如果甲车发现乙车正在加速超车且距离较近，那么甲车应当暂停变道的行为，以避免发生追尾事故。

综合考虑以上准则，可以得出结论：在此案例中，甲车和乙车都应该对事故负有一定的责任。甲车因为变道不当，而乙车因为超车过程中没有保持安全距离，导致两车发生追尾事故。

四、如何避免变道追尾交通事故

变道追尾交通事故的发生常常给人们的生命财产安全带来巨大威胁。为了减少此类事故的发生，我们可以采取以下几种措施：

• 注意观察：在变道前，要仔细观察后方车辆的行驶情况，特别要注意距离和速度，确保安全变道。
• 保持安全距离：在行驶过程中，要与前车保持足够的安全距离，以防止发生追尾事故。
• 合理超车：超车时要选择合适的时间和地点，确保不会影响后车的行驶安全。
• 遵守交通规则：严格遵守交通规则，尊守交通信号，减速慢行。
• 提高安全意识：加强交通安全教育，提高驾驶员的安全意识，培养良好的驾驶习惯。

总之，变道追尾交通事故责任的划分标准涉及多个准则，如时序准则、变道准则和证据推定准则。在具体案例中，需要综合考虑各种因素来判断责任的归属。为了避免变道追尾事故的发生，驾驶员应当提高安全意识，遵守交通规则，合理变道。

六、电动车怎么变道拐弯？

答，电动车属于非机动车，是在非机动车道行驶的。非机动车道就一条车道，所以电动车拐弯不存在变道的情况。虽然不存在变道，但是电动车拐弯也应该招呼左右，不能只管自己拐弯，首先拐弯时要放慢速度，同时看看旁边有没有人，并且伸出右手示意，这样拐弯会减少许多麻烦的。

七、驾驶汽车突然变道加塞说法正确？

这标题就是错的。如果是科目一考试有这种选项，必然是打个X了事。

变道本身就是高风险行为，何况还是“突然”。哪怕是虚线变道，也不可随意为之。进行变道之前，先打开与变更方向一致的转向车灯，以提醒其他车辆的驾驶员注意。再观察其他车辆，特别是目标车道正常行驶的车辆动态（车速判断）。在确认安全且不妨碍其他车辆的前提下再果断变换车道，避免骑线压线行驶。

加塞行为，是大多数守法司机深恶痛绝的行为。当然，加塞不是绝对的单方面行为，这也和被加塞司机的安全觉悟有关。比如汇流路口，老司机一般到这种路段都会自觉减速，以防止该路口两方或多方车辆因操作不当而造成事故。并不是每个城市都在汇流路口划设了错位通行标志，也不一定有信号灯指示。即便有，在早晚高峰时期，这些举措也是形同虚设。

以长沙的银盆岭隧道为例，主入口双车道，实线。进入隧道后，右侧车道有匝道汇流。一到高峰期，堵车是必然的。虽然汇流路口画有错位行驶标线，但都是无视的。不管是主道还是匝道的车辆，十有八九都是互不相让。我通常在主道进入隧道时就走不靠匝道的左侧车道，但同样是在汇流路口被相互挤来挤去的车卡到贴着墙走，实线变道的车辆在这个路段完全不受管制。更别说提前打灯了，因为大多数人觉得打灯就是告诉别人动向，加塞反而更难。有时都能看到匝道过来的车辆还在导流线就挤上右侧主道，更有甚者直接再压着中间实线变到最左侧车道。

汇流路口还算是加塞合理，要是遇到堵车时从非机动车道或应急车道过来的加塞车辆，想必没几个人能够做到心平气和。甚至可能会有些路怒发作，步步紧逼前车不留空隙还算事小，脾气不好的搞不好还一脚油门顶上去。可这么做，真的是出了口气吗？还是争了一口气呢？紧跟前车防止加塞，留给自己的反应时间很少。一旦前车刹车过急，很容易造成追尾。不仅要自己负上全责，还把本来就不畅通的道路再添把堵，何必呢？少数路怒派直接怼上去的，别说有理了，浪费的时间不还是你自己的吗？说个大家都不太觉得的事实，面对加塞车辆，其实让一让没什么，不管是不是堵车路段，你让几个车，最后到达目的地能慢得了几时呢？抢了那几秒，要以事故风险对标，怎么算都不值得吧！不管加塞还是被加塞车辆，都是道路的共同参与者。除了遵章守纪行车，还需礼貌行车。

所以，遇到加塞车辆。最安全最正确的做法就是能让则让。不管人家有理没理，你也有礼，咱不亏。

八、前车突然变道导致后车压实线？

前车突然变道后致后车压实线 那么就是抓拍后车压实线的违章，后车是要到交警接受压实线的违章处理。车辆在道路行驶时一定要与前车保持好安全距离，已防止发生临时的紧急情况，后车保持好安全距离当发现前车突然变道后可以踩刹车停车等安全了才通行，避免违章。

九、旁边车辆突然变道导致自己压线？

生活中遇到这种情况，那么旁边的车辆是要担负主要责任的。但是自己也要承担次要责任。因为在开车的时候，一定要与其他车辆保持一定的距离。这样才能够避免交通事故的发生。

十、小车突然变道后车被迫驶入匝道？

在高速路上行驶的汽车，突然前面行驶的汽车突然变道，后面行驶的汽车被迫驶入匝道停下。如果造成后车损伤或者车内人员受伤，前车负有不可推卸的责任，前车违反了交通道路行驶规定，按照交通法有关规定扣六分付款500的处罚。