货车严重超载发生交通事故致人死亡在责任认定时能被认定全责或主责吗。谢谢？

一、货车严重超载发生交通事故致人死亡在责任认定时能被认定全责或主责吗。谢谢？

超载肯定是有责任的，但还要看对方是否有违法行为，如果有，就是同等责任，如果没有，货车就是全责了。

二、企业发生工伤后由哪个科室申报工伤认定？

企业在生产过程中，如果发生了意外事故，事故中有员工受伤后，按照《工伤保险条例》规定，事故单位在24小时之内电话报告工伤基金部门，3天之内书面申告。

由那个部门向政府部门申告，这个就是企业内部管理机构职责的划分来定，有些企业有独立的质量安全科，一般就由这个科室来负责，可工伤毕竟涉及员工个人待遇问题，也有企业将工伤认定事宜划过人事部门负责，总的来说，主要看企业内部如何划分职责的。

三、下班途中发生交通事故认定工伤认定书后可以起诉公司吗？

可以。工伤保险条例第14条规定:在上下班途中，受到机动车事故伤害的,是工伤.所以首先要明确,必须是受到机动车伤害.另外工伤和交通事故损害赔偿是两种不同的法律关系,不冲突的.故你可以同时要求享受工伤保险待遇。《最高人民法院关于因第三人造成工伤的职工或其亲属在获得民事赔偿后是否还可以获得工伤保险补偿问题的答复》的规定，当工伤与交通事故发生竞合时，伤者是可以既享受工伤待遇又向肇事司机索赔，即获得双重赔偿。不过就很多地区而言，未规定工伤与交通事故赔偿的先后顺序，仅规定医疗费不得重复支付。

对用人单位以外的第三方责任导致职工遭到事故伤害、并已按相关事故伤害处理规定获得相应赔偿的，同时又符合工伤或视同工伤认定情形的，经劳动保障行政部门认定工伤的，其工伤待遇应当区分待遇项目、支付途径分别处理，原则是：

(1)属于发生的医疗费、康复费、辅助器具配置更换费等费用项目的，只能按实际发生金额给付，已按相关事故伤害处理规定获得相应赔付的，不能重复给付;若其赔付金额低于工伤保险规定的标准水平的，属参保职工的，应当由工伤保险基金补足差额至规定标准;

(2)属于住院伙食补助费、就医交通住宿费、停工留薪期工资和护理费项目，已按相关事故伤害处理规定获得相应赔付的，不能重复给付;若其赔付金额低于工伤保险规定的标准水平的，应当由用人单位补足差额至规定标准;

(3)属于赔偿性的待遇项目，只要工伤保险法律法规对赔偿待遇项目没有作出竞合规定的，应依法按规定赔偿相应的待遇项目。

四、发生交通事故我方主责医疗费谁出？

如果交通事故中你方主责，并造成他人人身伤害或财产损失，那么你方承担赔偿的责任，包括对受害人的医疗费用、财产损失以及其他相关损失进行赔偿。

在此情况下，你应该尽快与受害人或其家属进行联系，了解具体的受害情况，并确认受害人相关的医疗费用，以确保及时支付。如果受害人选择通过官方渠道向你提起民事诉讼，你可能需要寻求律师的帮助来应对这种情况。

如果你购买了车辆保险，那么可以使用保险来支付医疗费用和其他费用，然后再向你的保险公司进行索赔。 但需要注意的是，不同的保险公司和不同的保险方案可能有不同的赔偿范围和金额限制，因此在购买车辆保险时，最好仔细了解不同保险计划的详细信息，以及每种方式可能涵盖的责任范围。

五、交通事故认定工伤宣传资料？

一、交通事故工伤认定材料二、认定交通事故工伤的材料

三、交通事故工伤认定所需的材料

四、上下班途中交通事故工伤认定

五、交通事故工伤认定材料

六、交通事故工伤认定标准是什么

七、关于上下班途中工伤认定八、工伤认定决定书的内容

九、通事故鉴定机构及交通事故伤残鉴定

六、为啥交通事故很难认定工伤？

交通事故构成工伤需要符合条件。

根据法律规定，在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的才构成工伤。也就是说交通事故认定工伤必须是在上下班的途中被机动车撞伤，而且本人不承担主要责任和全责，才能认定工伤。现实中非机动车，尤其是电动车一般都不会遵守交通规则，出现交通事故，非机动车承担主责和全责的几率比较大，所以认定工伤比较困难。

七、工伤交通事故认定标准？

交通事故造成的工伤认定标准为：在上下班途中，非本人主要责任发生交通事故，导致自己受伤的，可以认定为工伤。

注意需要是在合理的上下班时间，在合理的上下班路线中才可以，如果是早退受伤的，不能认定为工伤。

【法律依据】

《工伤保险条例》第十四条，职工有下列情形之一的，应当认定为工伤：

（一）在工作时间和工作场所内，因工作原因受到事故伤害的；

（二）工作时间前后在工作场所内，从事与工作有关的预备性或者收尾性工作受到事故伤害的；

（三）在工作时间和工作场所内，因履行工作职责受到暴力等意外伤害的；

（四）患职业病的；

（五）因工外出期间，由于工作原因受到伤害或者发生事故下落不明的；

（六）在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的；

（七）法律、行政法规规定应当认定为工伤的其他情形。

八、发生工伤单位开据了工伤证明还要工伤认定吗？

员工申请工伤认定，单位需要在工伤认定申请表上盖章、需要开具劳动关系证明书、其他资料由员工本人提供，如：员工病例复印件、员工身份证复印件。依据《工伤保险条例》第十八条　提出工伤认定申请应当提交下列材料：（一）工伤认定申请表；（二）与用人单位存在劳动关系（包括事实劳动关系）的证明材料；（三）医疗诊断证明或者职业病诊断证明书（或者职业病诊断鉴定书）。工伤认定申请表应当包括事故发生的时间、地点、原因以及职工伤害程度等基本情况。工伤认定申请人提供材料不完整的，社会保险行政部门应当一次性书面告知工伤认定申请人需要补正的全部材料。申请人按照书面告知要求补正材料后，社会保险行政部门应当受理。

九、事故责任认定主责和次责怎么赔？

回答如下：事故责任认定的主责和次责通常会影响赔偿的分配。以下是一些常见的赔偿方式：

1. 主责方赔偿：如果事故责任认定为主责方，则主责方需要承担全部或大部分的赔偿责任。

2. 次责方赔偿：如果事故责任认定为次责方，则次责方需要承担部分的赔偿责任。

3. 同等责任赔偿：如果事故责任认定为双方责任，那么赔偿责任将根据各自的过错程度进行分配。

4. 全责赔偿：如果一方完全没有过错，而另一方全部负有过错，则全责方需要承担全部的赔偿责任。

值得注意的是，这些赔偿方式并不是固定的，最终的赔偿方式将取决于具体的事故情况和司法机构的判断。

十、交通事故责任认定，我的主责？还是全责？为什么？

怎么看待？先说定责。

在交通事故责任认定中，最主要的一条法理是：谁引发事故，谁负责。

举几个例子，电动车闯红灯被撞，电动车全责；长时间违停被追尾，追尾方全责；变道导致后方车辆追尾，变道车辆全责。

其中，如果另一方也有过错，或者招致了更大的后果的，适当按比例承担责任。

举几个例子，行人闯红灯被撞，车辆观察不及时，车辆次责；直行车辆超速，撞击对向左转或调头车辆，直行车辆次责；前车变道导致追尾，后车慌张踩反油门刹车，导致三车连撞，后车次责。

因此综合到这次事故，事故由于劳斯莱斯司机变道引发，因此主责及以上并无争议。

至于为何没有给电动车定次责，我们来分析一下：

首先再次声明，电动车是否合规、是否上牌、电动车主是否有准驾证明或者驾照等等，都不是引发事故的根本原因，因此不会对定责产生任何影响。就比如你酒驾被后车追尾，当次事故后车全责，交管部门再单独处理你酒驾的问题。

然后，关于电动车可能次责的原因只有一个，就是超速。

那么到底超速没？

在视频中我们可以看到，离6米长的劳斯莱斯车身最近的那条白线大约有车身长度的1/3，为2米左右，从视频第5秒开始到第6秒发生碰撞，电动车基本没有减速迹象，开过大约5米远，时速18km/h。现场时速究竟多少，仅凭视频资料无法证明。但是可以肯定的是，电动车时速在20km/h左右而非更快的25km/h或30km/h，基本可以认定没有超速。因此，劳斯莱斯全责，没有任何问题。

另外提一句画外音，即使超速了，主次责对所有人也都没有好处：电动车主赔不起，劳斯莱斯车主拿不到赔偿只能自己垫付+走诉讼途径费时费力，交警本人还要落得个欺负弱势群体的名声，保不齐还会招致民怨沸腾，因此如果能认，肯定也是会认全责的。

最后再说说其他建议吧。

1.无论任何事故，一定不要逃逸！这次碰巧无责方离开现场，如果有责，逃逸无误，难免落得个拘留的下场。

2.绝大多数的事故都是观察不当引发的，小心驶得万年船。

3.国内开车，防御型驾驶非常重要。无论你是机动车、非机动车还是行人，预判所有交通参与者都是sx才是王道。

4.建议早日推出超豪华车专用保险，避免普通人倾家荡产的结局，风险由保险公司承担，费用由超豪华车车主担负。