出交通事故和解书是放在事故科吗？

一、出交通事故和解书是放在事故科吗？

出交通事故经过交警部门处理完之后依据道路交通事故处理办法交通事故和解书由交通警察事故处理科一式三份，送达交通事故当事双方各执一份，交通警察事故处理科备案一份，如果交通事故当事人日后对处理结果产生异议，备查

二、交通事故法院判决什么签字？

调解书，双方签字才能生效。交通事故认定书、判决书，不需要双方签字，即可生效，否则，认定书和判决书中，对于不利的一方，拒绝签字，那公安局就不能责任认定了，法院就不能判决了，要公安局和法院还有何用？

1、调解书是必须要双方签字后生效;

2、事故责任认定书不以当事人签字为生效条件,因为它是行政文书;

3、判决书在程序上一般是需要双方当事人签收的,因为需要根据双方的签收日期计算上诉期，但是如果签字现场当事人拒绝签收，书记员案卷记录情况，并不影响判决书的生效。

三、交通事故管辖法院的法律规定

交通事故管辖法院的法律规定

在处理交通事故纠纷时，确定管辖法院是至关重要的一步。根据我国法律法规的规定，在特定情况下，交通事故的管辖法院会有所不同。下面将详细介绍交通事故管辖法院的法律规定。

一、地方法院管辖

交通事故发生地的地方法院是最基本的管辖法院。根据《中华人民共和国民事诉讼法》规定，对于交通事故，当事人可以选择将诉讼提起在交通事故发生地或者被告住所地的基层人民法院。这意味着，如果交通事故发生在北京市，当事人可以选择在北京市的地方法院提起诉讼。

在一般情况下，地方法院会根据事故发生地点的情况来确定管辖权。如果交通事故中的当事人无法协商和解，起诉交通事故纠纷时，应选择交通事故事发生地的地方法院提起诉讼。

二、异地管辖的情况

然而，并非所有情况下都是在事故发生地法院处理交通事故纠纷。有些情况下，根据法律规定，也可以选择其他法院进行管辖。

在《最高人民法院关于审理交通事故案件适用法律若干问题的解释》中明确规定，下列情形，可以由案发地以外的法院管辖：

• 被告住所地：交通事故的被告可以选择将诉讼提起在其住所地的法院。
• 当事人约定：当事人可以约定将交通事故纠纷提起在合同约定的法院。
• 其他法定情形：根据法律规定的其他情形，可以确定其他法院进行管辖。

三、异地管辖的问题

异地管辖在一定程度上增加了当事人的诉讼成本和风险。因此，在选择异地法院管辖时，需要谨慎考虑。

首先，选择异地法院可能增加律师费用、诉讼费用等成本，特别是当涉及到跨地区诉讼时，律师的行程费、住宿费等开支也需要考虑。

其次，异地管辖可能会增加审理程序的复杂性。不同地区的法院有可能对案件问题的处理有所差异，当事人可能需要适应不同的审理程序和规则。

四、司法解释与实务案例

为更好地规范交通事故案件的审理，司法解释和实务案例在实际操作中具有指导意义。

根据《最高人民法院关于审理交通事故案件适用法律若干问题的解释》第三十四条规定，被告住所地所言，应当指被告最后一次送达或者送达征询的住所，若无住所的，应当指相对稳定的经常居所。

实务案例中，对于异地管辖的争议，法院通常会根据《中华人民共和国民事诉讼法》以及实际情况进行综合判断，维护当事人合法权益。

五、总结

交通事故管辖法院的法律规定是确保交通事故纠纷能够得到有效解决的重要环节。当事人在选择管辖法院时，应当充分了解相关法律规定，慎重考虑诉讼成本和风险，并遵循法律规定进行选择。

通过合理选择管辖法院，当事人可以更高效地解决交通事故纠纷，维护自身合法权益，促进司法公正与效率。

四、法院如何判决交通事故全责的人？

法院会凭交通事故责任认定书为依据，判决司机承担全部赔偿责任。

但是，该司机是在执行用人单位的工作任务，因此用人单位负有连带责任赔偿责任，法院最终会判决用人单位先行支付赔偿，用人单位事后再向自己的司机进行追责处理。

五、交通事故救助基金法院如何判决？

对方全责，受害方获得的交通事故救助基金，法院不会判决赔偿权利人偿还的，应由侵权责任人（赔偿义务人）偿还。

《侵权责任法》第五十三条：机动车驾驶人发生交通事故后逃逸，该机动车参加强制保险的，由保险公司在机动车强制保险责任限额范围内予以赔偿；机动车不明或者该机动车未参加强制保险，需要支付被侵权人人身伤亡的抢救、丧葬等费用的，由道路交通事故社会救助基金垫付。道路交通事故社会救助基金垫付后，其管理机构有权向交通事故责任人追偿。

六、交通事故相同责任法院怎么判？

如果交警认定双方在交通事故中负同等责任，在正常的情况下，法院也是按同等责任来判决的。

但是，也不排除由法院重新来认定责任的情况。交警所作的责任认定，在民事诉讼中起到的是证据的作用，如果经过审理，法院认为交警所认定的责任错误的，法院有权根据查明的情况来依法认定事故责任，并根据法院自己认定的责任来判决。

《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》

第二十七条 公安机关交通管理部门制作的交通事故认定书，人民法院应依法审查并确认其相应的证明力，但有相反证据推翻的除外。

七、交通事故追偿诉讼的管辖法院？

道路交通事故车主赔偿后要起诉司机追偿，而司机的住所地不在交通事故所在地，车主向交通事故所在地法院起诉法院会受理吗？ ··应当向被告的所在地的的法院起诉。 事故发生地如果与被告的所在地一致，也可以受理，反之，不行。

八、谅解书与和解书区别？

谅解书和和解书在中文中都是用于调解和解决冲突的文件，但它们之间有一定的区别。下面是它们之间的主要差异：

1. 用途：谅解书主要用于表示双方当事人在特定事件或情况下相互谅解和宽容，通常用于较小的争议或纠纷。而和解书则用于解决较为复杂的法律纠纷，涉及民事、刑事案件等，双方在法律层面达成一致。

2. 适用范围：谅解书通常适用于亲朋好友、邻里之间的纠纷，以及较小的民事纠纷。而和解书则适用于更广泛的法律纠纷，包括民事、刑事和行政案件。

3. 法律效力：和解书在法律上具有一定的约束力，双方在达成和解后，必须按照和解协议履行各自的义务。如果一方违反和解协议，另一方可以依据协议提起诉讼。而谅解书在法律上的效力相对较弱，双方达成谅解后，如有一方违反谅解，另一方需要通过法律途径维权。

4. 书面要求：谅解书通常不要求严格的书面形式，可以是口头或书面形式，只要双方当事人表示谅解并达成一致即可。而和解书则要求有明确的书面记录，包括双方当事人的签名、日期等，以证明双方的和解意愿和协议内容。

总的来说，谅解书和和解书的主要区别在于适用范围、法律效力和书面要求。它们都是用于解决纠纷的文件，但和解书通常涉及更为复杂的法律纠纷，具有较强的法律约束力。而谅解书则适用于较小的纠纷，法律效力相对较弱，主要起到双方互相谅解、增进友谊的作用。

九、和解书怎么写才有效？

和解书需要包含双方当事人信息、和解事项、和解条件和协议条款等内容，同时需要双方签字确认。以下是一个有效的和解书示例：

甲方：[甲方全称]

乙方：[乙方全称]

鉴于甲乙双方在[事件/纠纷/争议]中存在分歧，现经友好协商，达成如下和解协议：

一、双方确认的事实和经过

在[事件/纠纷/争议]中，双方确认的事实和经过为：

[详细叙述双方确认的事实和经过]

二、和解事项

1. 双方同意以和解的方式解决[事件/纠纷/争议]，并放弃通过诉讼、仲裁等方式解决争议。

2. 双方同意遵守本和解协议的条款，不再追究对方的法律责任。

三、和解条件和协议条款

1. 甲方同意支付给乙方和解款项人民币[金额]元（大写：[人民币金额]元整），以解决本次争议。

2. 乙方同意在本协议签署后[生效时间]内收到甲方支付的和解款项，并确认收到款项后不再追究甲方的法律责任。

3. 双方同意在本协议签署后[生效时间]内履行各自的义务，确保和解协议的顺利实施。

4. 本和解协议自双方签字盖章之日起生效，并在履行完毕后终止。

5. 本和解协议一式两份，甲乙双方各执一份，具有同等法律效力。

四、其他约定

1. 双方同意对本和解协议的内容保密，不向任何第三方透露。

2. 本和解协议未尽事宜，由双方协商解决。

3. 本和解协议的解释权归甲乙双方共同拥有。

甲方（签字）：____________ 日期：____年__月__日

乙方（签字）：____________ 日期：____年__月__日

十、没有交通事故责任认定书，可以到法院起诉吗？

最近有个案件涉及机动车与非机动车交通事故的处理，和题主这个问题有些相近，强答一波 。在刑事领域，超标电动车或电动三轮车肇事致人死亡的，基本上是按照非机动车认定的，这已经形成共识。这里结合题主的问题在民事侵权方面讨论一下，如有错误，还望指正。

1、关于三轮车及电动车是否属于机动车的问题？

首先，根据我国《道路交通安全法》第119条，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。构成“机动车”需要符合如下几个条件：（1）以动力装置驱动或者牵引。这里的动力是指机械动力，与人力、畜力相对应，以后者为动力驱动或者牵引的车辆属于非机动车。（2）在道路上行驶。

其次，根据公安部《机动车驾驶证申领和使用规定》（2012修订）和《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2004）的有关规定，机动车主要包括汽车及汽车列车、摩托车及轻便摩托车、拖拉机运输机组、轮式专用机械车和挂车等，但不包括任何在轨道上运行的车辆。常见的二轮电动车与三轮电动车的形态最接近于摩托车。规范中的摩托车分为普通摩托车与轻便摩托车。摩托车：无论采用何种驱动方式，其最高设计车速大于50km/h，或若使用内燃机，其排量大于50mL的两轮或三轮车辆，包括两轮摩托车、边三轮摩托车和正三轮摩托车（边三轮摩托车和正三轮摩托车可合称为三轮摩托车）。轻便摩托车：无论采用何种驱动方式，其最高设计车速不大于50km/h，且若使用内燃机，其排量不大于50mL的两轮或三轮车辆，包括两轮轻便摩托车和三轮轻便摩托车，但不包括最高设计车速不大于20km/h的电驱动的两轮车辆。

最后，根据河南省高级人民法院、河南省公安厅河南省司法厅、河南银保监局筹备组关于印发《河南省道路交通事故损害赔偿项目计算标准和主要情形损害赔偿责任比例（试行）》的通知，涉案电动车是否属于机动车由公安机关认定。

综上，题主这个事故中，电动三轮车应当参照机动车处理，应该没有争议了。

2、机动车与非机动车发生交通事故，赔偿比例的问题

基本上每个省都会对机动车与非机动车发生交通事故赔偿的比例有明确的规定，以河南为例，根据《河南省道路交通安全条例》第四十二条：机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，机动车一方有事故责任的，对超出机动车交通事故责任强制保险责任限额的部分，由机动车一方按照下列规定承担赔偿责任：

　　（一）机动车一方在交通事故中负全部责任的，承担百分之百的赔偿责任；

　　（二）机动车一方在交通事故中负主要责任的，承担百分之八十的赔偿责任；

　　（三）机动车一方在交通事故中负同等责任的，承担百分之六十的赔偿责任；

　　（四）机动车一方在交通事故中负次要责任的，承担百分之四十的赔偿责任。

题主的情况显然不符合上述规定，根据《道路交通安全法》第76条的规定，机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。若是事故责任无法认定，则双方平均分担。

综上，所以题主的情况，电动三轮车在超出交强险限额的部分至少应承担50%以上赔偿责任。

3、电动三轮车是否要在交强险范围内承担全部赔偿责任的问题？

首先，道交安全法从技术上对机动车与非机动车作了明确界定，虽然交警部门委托鉴定机构作出的电动车属于“机动车”，但是这个认定是从行政管理的角度所做出。这个是交警部门在处理交通违法、实施行政处罚时的依据。其次，由于电动车和三轮没有未列入国家发改委公布的机动车目录，不能在车管所办理注册登记，也不能在保险公司投保交强险，因此电动车没有投保交强险不是 车主原因造成的。基于以上情况，让电动车主承担交强险范围内的赔偿责任，显然过分加重了电动车主的赔偿责任，这也不符合《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》的规定本意。

综上，题主如果起诉到法院的话，法院可能会综合双方的车况及伤亡情况，让三轮车主在50%-80%的范围内承担赔偿责任。