我国平均每年发生几起交通事故

交通事故 2025-03-26 23:16

一、我国平均每年发生几起交通事故

目前在我国，交通事故已经成为危及人民群众生命财产安全的“第一杀手”：在2002年的各类事故中，交通事故死亡人数已达78.5%；2003年上半年达76.3%。

统计数据和研究资料表明，我国已经进入道路交通事故的高发期，道路交通安全形势十分严峻：道路交通事故持续上升，事故总量由1986年的29万起上升到2002年的77万起，年均增长6.3%；死亡人数由1986年的5万人上升到2002年的10.9万人，年均增长5%；2000年至2002年，平均每年发生一次死亡10人以上的群死群伤特大道路交通事故40起左右。今年1至9月，全国发生一次死亡10人以上的群死群伤特大道路交通事故37起，造成572人死亡，分别比去年同期上升5.6%和12.6%。

与各国横向比较，我国交通事故死亡人数居世界第一。

对于我国进入交通事故高发时期，全国预防道路交通事故专家组成员、江苏大学交通工程系刘志强教授解释说，在道路交通发展过程中，许多国家都有交通事故高发期，比如美国、日本等发达国家国民经济高速发展后，道路交通条件、管理水平和人的素质与高速发展的机动车数量不相适应，也出现交通事故高发期，可以说是经济发展过程中一个令人沮丧的“副产品”。根据道路交通发展的客观规律，刘志强教授预测，我国道路交通事故不断上升的态势还将持续3到5年。

交通安全法规意识淡薄是重要原因

翻看公安交管部门近几年的分析资料，在总结分析道路交通事故原因中，人们的交通安全法规意识淡薄是一条“铁定”原因。由于不遵守交通法规，人们为此付出了惨痛的代价：2002年，全国共查处交通违章2.59亿人次，仅驾驶员违章酿成的事故，就造成8.6万人死亡；由于行人、非机动车驾驶员不遵守交通法规发生的事故，造成1万余人死亡。

尽管随着经济的发展，道路交通发展自有其客观规律，世界各国概莫能外。但我国不同于外国，国情表现出的差异，导致解决问题、突破交通事故“瓶颈”的办法和措施都各不相同。人们交通法规意识淡薄的问题，在公安部交通管理局交通事故原因分析中占据了较大篇幅。

从2002年交通肇事主要原因分析看，机动车驾驶员肇事死亡的原因有超速行驶、违章占道行驶、不按规定让行、违章超车、酒后驾车、违章会车、逆向行驶和纵向间距不够8种违章，合计肇事30.8万余起，造成35344人死亡。

二、交通事故责任是如何判定？

公安机关在查明交通事故原因后，应当根据当事人的违章行为与交通事故之间的因果关系，以及违章行为在交通事故中的作用，认定当事人的交通事故责任。当事人有违章行为，其违章行为与交通事故有因果关系的，应当负交通事故责任。当事人没有违章行为或者虽有违章行为，但违章行为与交通事故无因果关系的，不负交通事故责任。

交通事故责任分以下几类：

交通事故责任分为全部责任、主要责任、同等责任、次要责任。

一方当事人的违章行为造成交通事故的，有违章行为的一方应当负全部责任，其他方不负交通事故责任。两方当事人的违章行为共同造成交通事故的，违章行为在交通事故中作用大的一方负主要责任，另一方负次要责任；违章行为在交通事故中作用基本相当的，两方负同等责任。三方以上当事人的违章行为共同造成交通事故的，根据各自的违章行为在交通事故中的作用大小划分责任。

交通事故发生后要及时保护现场并报警：

1、当事人逃逸或者故意破坏、伪造现场、毁灭证据，使交通事故责任无法认定的，应当负全部责任。

2、当事人一方有条件报案而未报案或者未及时报案，使交通事故责任无法认定的，应当负全部责任。

3、当事人各方有条件报案而均未报案或者未及时报案，使交通事故责任无法认定的，应当负同等责任。但机动车与非机动车、行人发生交通事故的，机动车一方应当负主要责任，非机动车、行人一方负次要责任。

4、当事人对交通事故责任认定不服的，可以在接到交通事故责任认定书后十五日内，向上一级公安机关申请重新认定；上一级公安机关在接到重新认定申请书后三十日内，应当作出维持、变更或者撤销的决定。