使用DD电机的滚筒洗衣机

一、使用DD电机的滚筒洗衣机

DD电机是直接驱动电机，属于去除了皮带和皮带轮，直接将动力传递到内筒的驱动方式，DD电机目前是世界上最好的电机，且由LG最早研制开发出来并应用在洗衣机里面最久的，已经有十年的时间了，同时LG的DD 电机拥有13项技术专利，是唯一承诺保修十年的品牌，LG DD电机有四大优点：超低噪音、超轻振动、超低能耗和超长寿命。

二、如何建设抛光车间防爆的除尘系统

抛光车间防爆除尘系统应该设备本体防爆，过滤材料防爆，风机电机防爆，电器开关防爆。管道设置泄压装置。

三、磁悬浮工具何时问世？

磁悬浮技术的研究源于德国，早在1922年德国工程师赫尔曼·肯佩尔就提出了电磁悬浮原理，并于1934年申请了磁悬浮列车的专利。进入70年代以后，随着世界工业化国家经济实力的不断加强，为提高交通运输能力以适应其经济发展的需要，德国、日本、美国、加拿大、法国、英国等发达国家相继开始筹划进行磁悬浮运输系统的开发。而美国和前苏联则分别在七八十年代放弃了这项研究计划，目前只有德国和日本仍在继续进行磁悬浮系统的研究，并均取得了令世人瞩目的进展。下面把各主要国家对磁浮铁路的研究情况作一简要介绍。

日本于1962年开始研究常导磁浮铁路。此后由于超导技术的迅速发展，从70年代初开始转而研究超导磁浮铁路。1972年首次成功地进行了2.2吨重的超导磁浮列车实验，其速度达到每小时50公里。1977年12月在宫崎磁浮铁路试验线上，最高速度达到了每小时204公里，到1979年12月又进一步提高到517公里。1982年11月，磁浮列车的载人试验获得成功。1995年，载人磁浮列车试验时的最高时速达到411公里。为了进行东京至大阪间修建磁浮铁路的可行性研究，于1990年又着手建设山梨磁悬浮铁路试验线，首期18.4公里长的试验线已于1996年全部建设完成。

德国对磁浮铁路的研究始于1968年（当时的联邦德国）。研究初期，常导和超导并重，到1977年，先后分别研制出常导电磁铁吸引式和超导电磁铁相斥式试验车辆，试验时的最高时速达到400公里。后来经过分析比较认为，超导磁浮铁路所需的技术水平太高，短期内难以取得较大进展，遂决定以后只集中力量发展常导磁浮铁路。1978年，决定在埃姆斯兰德修建全长31.5公里的试验线，并于1980年开工兴建，1982年开始进行不载人试验。列车的最高试验速度在1983年底达到每小时300公里，1984年又进一步增至400公里。目前，德国在常导磁浮铁路研究方面的技术已趋成熟。

与日本和德国相比，英国对磁浮铁路的研究起步较晚，从1973年才开始。但是，英国则是最早将磁浮铁路投入商业运营的国家之一。1984年4月，伯明翰机场至英特纳雄纳尔车站之间一条600米长的磁浮铁路正式通车营业。旅客乘坐磁浮列车从伯明翰机场到英特纳雄纳尔火车站仅需90秒钟。令人遗憾的是，在1995年，这趟一度是世界上唯一从事商业运营的磁浮列车在运行了11年之后被宣布停止营业，其运送旅客的任务由机场班车所取代

四、奇瑞S18电动汽车要驾照吗？用上牌吗？过收费站交钱吗？奇瑞出的这车到底好不好？

一 是汽车就肯定要驾照，这是肯定的。当然 排除你在天高皇帝远的山沟沟。 二 是汽车就要上牌照，电动自行车都不例外。当然 排除你在山高皇帝远的农村。 三 是汽车，过收费站就要停车。停车就要 交钱！这是肯定的。当然 除了 速度不够不让你上告诉@！ 四 五 （新闻内容） 09年2月16日下午，奇瑞第三总装厂里，十辆挂着“S18”字样的奇瑞汽车缓缓驶出彩旗门，胜利下线。这是一款使用锂电池的高速纯电动车，时速可达120公里，续航里程150公里。每百公里耗电只有8千瓦时，主要技术指标与世界各大汽车公司同类产品相比毫不逊色。 花一万块钱就能买一辆纯电动的汽车，这个愿望随着奇瑞S18电动车的推出和国家对新能源补贴政策的出台，在今年年底就能实现。大概车的价格在7万，国家补贴6万，自己只要1万（只是可信性不太够啊，就像iphone当初宣称100美元，后面的价格指不定是什么样呢，而且政策！！！政策！！！政策不好说啊）， 奇瑞公司正在制定小批量生产计划，并力争 两年内建立起一支具有我国自主知识产权的纯电动轿车示范运营车队。 奇瑞S18电动汽车是在S18整车平台上开发的一款高速纯电动轿车，整车搭载了336V 40Kw大功率电驱动系统，配备了40Ah 高性能磷酸铁锂电池。充电对消费者来说也非常的快捷和方便（就是苦了住高楼的用户了，怎么？充电呢？我抗上去，，玩笑:-D），利用220V民用充电即可，充电时间一般在4-6小时；也还可以进行快速充电，半个小时即可充到电池电量的80%，最高车速可以达到120Km/h，一次充电续驶里程可以达到120Km-150Km。

五、深圳摩比天线厂怎么样?

据我了解深圳摩比天线一般般吧，摩比天线技术(深圳)有限公司成立于1999年8月，是一家从事移动通信射频产品研发、生产和销售的高科技企业，总部位于深圳高新科技产业园。摩比业务领域涉及天线、射频模块和无线覆盖解决方案，作为移动射频产品的领先企业，摩比的产品正以优异的性价比带给客户优质的体验，实干的服务团队正在为客户的效益增值而不懈努力。

摩比天线技术（深圳）有限公司是一家高新科技企业，主要从事研制开发和生产销售通信天线产品和无源器件，公司技术力量雄厚，具有丰富的工程管理经验，形成了具有自主知识产权的产品体系，为国内移动通信营运和移动通信设备制造企业配套。公司主要产品包括移动通信基站及直放站天线、微波通信天线、无线扩频天线、MMDS天线、卫星通信天线、合路器和分路器等。公司的宗旨是以优良的电气性能、可靠的产品质量、规模化生产体系和完善的售后服务体系赢得用户的信赖。

CDMA/GSM/DCS/PHS/3G基站天线、智能天线、无线局域网天线、GPS天线、微波天线、室内分布天线、直放站天线等；在射频模块方面，研发了包括移动通信系统各频段（含3G）的双工器、双双工器、滤波器、延时滤波器、多网合一合路器、功分器、耦合器、避雷器、低噪声放大器、塔顶放大器、干线放大器、功率放大器、宽带无线接入室外单元（ODU）及其他集成化系列产品。